İZLENİM
“ L P G ’ L I H Y U N D A I i10 ’ D A , 4 0 L I T R E L I K B E N Z I N
D E P O S U N U N YA N I S I R A , B E N Z I N L I
MODELDEKI YEDEK LASTIĞIN YERINDE DE
S I M I T Ş E K L I N D E B I R L P G TA N K I Y E R A L I YO R ”
H
yundai, ülkemizde
ürettiği i10 modelinde ilginç bir şekilde LPG’li
seçenek de sunmaya
başladı. İlginç diyorum, çünkü i10
zaten çok ekonomik bir otomobil.
Daha da ekonomik olmaya ve bunun
için ek bir depo daha taşımaya ihtiyacı
var mıydı bilmiyorum, ama bu yeni
seçeneğin daha nasıl bir yakıt
ekonomisi sunacağını da merak ediyorum doğrusu.
LPG’li i10 dışarıdan bakıldığında
benzinli kardeşinden farklı
görünmüyor. LPG sistemi otomobile
fabrikada yerleştirilmiş ve LPG
deposunun yakıt girişi de benzin depo
kapağının yanına gizlenmiş, yani bu
kapağı açtığınızda aynı noktadan hem
TEMMUZ-AĞUSTOS / 2014
benzin hem de LPG dolumu
yapabileceğinizi görebiliyorsunuz.
LPG deposunun girişi Avrupa’ya
uygun olarak tasarlanmış, yani bizim
alışık olduğumuzdan biraz farklı. Bu
yüzden, dolum yapmak istediğinizde
otomobil ile birlikte gelen ve kapağın
ağzını Türkiye’ye uygun hale getiren
aparatı pompacıya vermeniz
gerekiyor.
Otomobilin LPG dönüşümünün henüz
araç banttayken yapılmasının bir
diğer güzel yanı ise otomobilin
kabininde karşımıza çıkıyor. Gösterge
panelinde benzin ibresinin yanı sıra
LPG için de ayrı bir gösterge
bulunuluyor, benzinden LPG’ye geçiş
için de ESP kapatma düğmesinin
hemen yanında bir LPG düğmesine yer
verilmiş. Bu küçük detaylar dışında,
benzinmagazin.com