İZLENİM
“YENI C’NIN K ABININDE ESKI MODELI
A N I M S ATA N H I Ç B I R D E TAY YO K . İ Ş Ç I L I K
V E M A L Z E M E K A L I T E S I YÖ N Ü N D E N Ç O K
B Ü Y Ü K B I R G E L I Ş I M VA R ”
kullanımlarda biraz kafa karıştırsa da
zamanla alışılıyor.
Yeni C-serisi daha önce hiç bu kadar
fazla ayar yapabilmeye olanak
tanımamıştı. Mesela artık aracın dört
bir yanını gösteren 360 derece
kamera sistemi sunuluyor. Ayrıca
paralel ve dikine park etmeyi
kolaylaştıran Aktif Park Yardımcısı da
yenilikler arasında. LED farlar, adaptif
uzun far yardımcısı, çarpışma önleme
yardımcısı, direksiyon yardımcısına ve
dur-kalk pilotuna sahip adaptif hız
sabitleme sistemi DISTRONIC PLUS
ve AGILITY SELECT en önemli
teknolojiler arasında. Tabii tüm bunlar
donanım paketine bağlı olarak
sunuyor. C-serisi, iç hacim yönünden
de artık daha cömert. Eski modele
TEMMUZ-AĞUSTOS / 2014
göre uzunluğu 95 mm artarak 4686
mm’ye ulaşan yeni C’nin dingil
mesafesinde de 80 mm’lik bir fazlalık
bulunuyor ki, bu da direkt olarak arka
koltuktaki diz mesafesine etki etmiş.
Otomobil, 4 cm artan genişliğin de
etkisiyle selefinden daha rahat ve
ferah bir arka koltuğa sahip, ancak
uzun boylular arkada biraz daha fazla
baş mesafesine ihtiyaç duyabiliyorlar.
Yeni C-serisi, dinamizm açısından da
artık geri planda kalmayacak gibi.
Otomobilin yola daha sıkı bastığı
hemen fark ediliyor. Zaten Cserisindeki en önemli yeniliklerden
biri de süspansiyonlarla ilgili;
opsiyonel olarak sunul an AIRMATIC
çeviklik paketi, 3-serisi ile rekabette
C-serisinin elini güçlendirecektir.
Ayrıca yeni geliştirilen adaptif
süspansiyonlar da bu sınıfta ilk defa
C-serisinde sunuluyor. C-serisi artık
farklı sürüş modlarına da sahip. Yani
bu otomobilde, eski modelde yer alan
ve sadece şanzıman karakterine etki
eden basit sistemden çok daha
kapsamlı bir teknoloji bulunuyor. Orta
konsoldaki AGILITY SELECT
kumandasıyla kontrol edilen bu
sistem; şanzıman karakterinin yanı
sıra, direksiyona ve gaz tepkisine de
müdahale etmenize imkan tanıyor.
Comfort ve Sport+ gibi seçeneklerden
birini tercih etmek mümkün ki,
şanzıman ve direksiyon için Sport+
seçildiğinde C 180, daha önce hiç
olmadığı kadar tepkili ve keyifli bir
otomobile dönüşüyor; hem de
benzinmagazin.com