ADVERTORIAL
Porsche
911 50. Yıl
Versiyonu
Porsche, 50. yaşgününü özel bir
modelle kutluyor; arkadan itişli 911
S’in mekanik altyapısını Carrera 4’ün
geniş çamurluklu gövdesine adapte
ediyor. Sonuç; Porsche’nin mevcut
ürün gamında yer almayan arkadan
itişli geniş gövdeli bir coupe oluyor.
Sadece 3 özel renkle sunulan model,
çift tonlu 20 inç Fuchs jantlarıyla
dikkat çekiyor. Koltuk kafalıkları
dahil olmak üzere otomobilin birçok
yerinde iki tonlu 911 50 logoları yer
alıyor. Carrera S’in 400 bg’lik
3.8-litre motorunu 430 bg’e
yükselten opsiyonelPowerkit’i bu
modelde standart. Ayrıca Sport
Chrono paketi, aktif süspansiyon,
spor egzoz ve dinamik bi-Xenon
farlar da standart. Hem 7-ileri hem
de PDK şanzıman seçilebilen model
100 km/s’ye 4.2 saniyede çıkabiliyor
ve 300 km/s’ye çıkabiliyor. PDK’lı
versiyondaysa hızlanma 3.8 saniyeye
düşüyor. Porsche, bu özel
versiyondan, 911’in doğum yılı olan
1963 adet üretecek.
otomobillerinden biri yapmaya
yetiyor. Her bir yeni jenerasyonda
Zuffenhausen ve Weissach’taki
Porsche mühendisleri onu
yeniden inşa ediyor ve tüm
dünyaya Porsche’nin yeni
buluşlarını tanıtıyor. Sportiflik ve
günlük kullanım, geleneksellik ve
yenilikçilik, özel ama sıradan
görünen, tasarım ve
fonksiyonellik gibi birbirine zıt
benzinmagazin.com
kutupları, diğer hiçbir otomobilde
rastlanmayan şekilde aynı
otomobilde birleştirebilen 911’in
her jenerasyonu kendi hikayesini
kendi yazıyor. 911’in bu özel
yanını en iyi dile getiren Sanırız
Ferry Porsche olmuştur: ‘911,
Afrika Safari rallisi ya da Le
Mans’ta yarışabileceğiniz, aynı
zamanda günlük hayatta New
York trafiğinde kullanabileceğiniz
ve de özel davetlere
gidebileceğiniz yegane
otomobildir.’
911’in gelişimindeki en önemli
tecrübe alanları yarış parkurları
ve pistler olmuştur. Porsche
şimdiye kadar yarışlarda elde
ettiği 30 binin üzerindeki zaferin
üçte ikisini 911 ile kazanmıştır.
Şimdi dilerseniz birlikte 911’in
evrelerini tek tek inceleyelim.
2014 / OCAK