İZLENİM
‘LASTIKLERINIZ AŞINMIŞSA VE DAHA FAZLA KEYIF
ALMAK IÇIN ESP’YI DEVRE DIŞI BIRAKIRSANIZ,
YÜKSEK TORKUN BU DEVIN ARKASINI SAĞA SOLA
SALLAMASINA HAZIRLIKLI OLMALISINIZ’
vites değiştirdiğinizde patlayan egzoz da
mutluluk kaynağı. Quattroporte’nin
şanzımanı düşük hızlarda biraz sarsıntılı,
ancak bu otomobile ruh katan bir durum.
Bununla birlikte Maserati’nin sürüşünde
de öncelik konfor değil, hele ki tüm ayarları
Sport moduna alırsanız sportifliğin
Maserati için ne kadar öncelikli bir konu
olduğunu daha rahat görebiliyorsunuz.
Tabii ki selefinden daha konforlu ve sessiz,
ancak eğer konfor konusunda bir S-serisi
ile rekabete girerse kaybedeceği kesin.
Sürüşü lüks bir otomobil için sert, bir
süpersedan için ise olması gerektiği gibi.
Daha küçük bir otomobil kullandığınızı
hissettiren iyi bir direksiyona sahip.
OCAK / 2014
Quattroporte’nin
şanzımanı düşük
hızlarda biraz
sarsıntılı, ancak
bu, otomobile ruh
katan b ir durum
Direksiyon kutusu yeterli his ve
tatlı bir sertlik sunuyor. Eğer
Quattroporte ile biraz
eğlenmek isterseniz, vites
değişimlerini 250
milisaniyeden 150 mm’ye
düşüren Sport modunu
seçmeli ve ardından da
üzerinde ‘M’ harfi bulunan
butona basmalısınız. Böylece
manuel moda geçiyor ve
direksiyonun ardındaki o uzun
kulakçıkları parmaklarınızla
daha sık buluşturuyorsunuz.
Bu kulakçıklar çok iyi çalışıyor,
ancak hareket ettiği mesafenin
biraz daha kısa olması tercih
edilebilir. Yine de vitesleri
kulakçıklarla değiştirmek
sürüş keyfini ciddi şekilde
artırıyor. Quattroporte’den
yüksek keyif almak için arka
lastiklerinizin durumunun iyi
olmasıysa şart. Çünkü eğer
dişleri dökük arka lastiklere
sahipseniz hızlanırken ESP
ışığınızın sürekli yanıp
söneceğine emin olabilirsiniz.
Lastikleriniz aşınmışsa ve daha
fazla keyif almak için ESP’yi
devre dışı bırakırsanız da,
yüksek torkun, bu devin
benzinmagazin.com