FIAT EGEA
Motor:
Sıralı 4-silindir, 1598 cc
Güç:
110 bg @ 5500 d/d
Tork:
152 Nm @ 4500 d/d
0-100 km/s:
11.2 sn
Maks hız:
192 km/s
Ort. tüketim:
6.3 lt/100 km
Boş ağırlık:
1205 kg
Baz fiyat:
60.900 TL
Sportif motor sesi, fiyat, iç mekan genişliği
Hissiz kalan direksiyon, küçük kalmış ekran
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYIN
1.6 litrelik motor üstten tek
eksantrikli ve Güney
Amerika’dan gelme. 6 ileri
otomatik şanzıman da tork
konvertörlü
belirginleşiyor. Süspansiyon sistemi,
yol bozukluğu abartıya kaçmadığı
sürece iyi bir şekilde darbeleri
sönümlüyor ve sessiz çalışıyor.
Rüzgar ve yuvarlanma gürültüsü de
makul hızlarda konfora önemli katkı
sağlayacak şekilde düşük. Direksiyon
sistemi yeterince hızlı olsa da
keyifsiz ve geri bildirim seviyesi
zayıf.
1,6 litrelik atmosferik beslemeli
motorsa Fiat ürün gamında uzun
zamandır karşımıza çıkmayan bir
seçenek. Brezilya’da geliştirilen bu
motor, eski Tritec serisi motorların
elden geçirilmiş hali olarak karşımıza
çıkıyor. 110 bg güç ve 4500 d/dak’da
152 Nm tork üreten motor, günümüz
dünyasında biraz 90’lar havası
estiriyor denilebilir. Turbo beslemelilerin uçuşa geçtiği bu dönemde iyi bir
seçim olmasa da özellikle orta ve üst
devirlerde boxer motorları aratmayan
keyifli sesiyle ve yeterli performansıyla eski Alfa’ları hatırlatıyor. Alt
devirlerdeyse isteksiz. Tabii burada bir
seçim yapmak zorundasınız; sakin ve
uyuşuk bir sürüşe katlanmak
isterseniz, Egea ortalama 100 km’de
7,8 litrelik bir yakıt tüketimiyle
sürücüsünü ödüllendiriyor. Orta ve
yüksek devirlerdeyse bu değer
hemen 10 litre seviyelerine çıkıyor. 6
ileri otomatik şanzımansa bildiğimiz
tork konvertörlü yapıda; vites
geçişleri sarsıntısız, konforlu ve en
önemlisi akıllıca vites yükseltip
düşürebiliyor. Manuel değişimlerdeyse yavaş kaldığını söylemek
gerekiyor.
Önceliği ekonomiden çok şehir
içinde sol ayağı dinlendirmek olan
sürücüler için Egea iyi bir aile
otomobili alternatifi olabilir.
Kerem Tokmak
NİSAN-MAYIS / 2016