VOLVO XC90
Motor:
4-silindir, 1969 cc, turbodizel
Güç:
225 bg @ 4250 d/d
Tork:
470 Nm @ 1750-2500 d/d
0-100 km/s:
7.8 sn
Maks hız:
205 km/s
Ort. tüketim:
5.8 lt/100 km
Boş ağırlık:
2130 kg
Baz fiyat:
347.839 TL
Tasarım, multimedya sistemi, geniş kabin
Yol tutuş, alışması zor adaptif süspansiyon
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYIN
XC90’ın gösterge paneli
tamamen dijital ve
sürüş moduna göre
renkleri ve tasarımı
değişiyor; Arka tasarım
eskiyi andırıyor, ancak
burun kısmı yepyeni bir
çağa ait
çok konfor odaklı bir otomobil olarak
hayal etmiştim, bir kısmı doğru çıktı.
Yol tutuş konusunda da XC90’ın
beklentilerimin gerisinde kaldığını
söylemeliyim. Islak zeminlerde şahit
olduğum önden kayma, kesinlikle en
son beklediğim şeylerden biriydi.
Yine benim kafamdaki toleranstan
fazla bir oranla... Bu durumda da
12000 km’yi devirmiş Pirelli Scorpion
Verde lastiklerin payı büyük.
Kabinde de ufak sıkıntılar
yaşadım. Bunlardan ilki işçilik
kalitesiyle alakalı. Kullanılan
malzemelerin üst düzey olduğunu
söylemiştim, fakat bu malzemeler bir
araya gelince sert süspansiyonun da
yardımıyla kulağınıza gelen sesler
yaratıyor.
Fiyat yönünden bakılınca 331.257
TL’lik başlangıç fiyatı rakiplerinden
oldukça ucuz olduğunu düşünüp
benim Çeşme’de yaşadığım olayı
yaşayabilirsiniz. Çünkü test ettiğimiz
otomobilin fiyatı 470.000 TL
civarında. Aradaki fark hem
ekonomik hem de donanım
açısından uçurum seviyede. Fiyatı
28.000TL’lik ses sistemi, 12.000
TL’lik ön cama yansıyan head-updisplay gibi son derece lüks
donanımlardan vaz geçerek
düşürebiliyorsunuz. 20.000 ve 16.00
TL’lik iki donanım paketini ekleyerek
cam tavana, kör nokta asistanına,
anahtarsız girişe, elektrikli bagaj
kapağına, navigasyona ve havalı
süspansiyona sahip bir otomobile
sahip oluyorsunuz. Bağımsız olarak
bu donanımları almak istediğinizde
paket fiyatlarının çok üzerinde bir
fiyat karşınıza çıkıyor.
Günün sonunda XC90’la ilgili
görüşlerim değişti mi? Evet değişti.
Ama biraz. Görüntüsü kadar
kusursuz olmadığını fark ettim
sadece. Yedi kişilik kapasitesiyle
kullanışlı, iki litrelik motoruyla
ekonomik, donanımıyla zengin,
süspansiyonuyla biraz sert,
lastikleriyle önden kayan ve
dışarıdan bakıldığında son derece
havalı bir otomobil.
Sarper Sabuncu
NİSAN-MAYIS / 2016