İzlenim
otomobil için oldukça iyi olan 8.7 lt / 100km gibi rakamları elde ettim . Agresif kullanıcıların bile 10 litrenin üzerine çıkacağını zannetmiyorum . Bu konuda Volvo ’ nun iyi iş çıkardığını söylemeliyim .
Fakat XC90 ’ la ilgili her şey bu kadar iyi devam etmiyor . Açık konuşmak gerekirse XC90 sabırsızlıkla beklediğim ve çok merak ettiğim bir otomobildi . Ağustos ayında Çeşme ’ deki basın lansmanında kullanma fırsatı elde etmiştim fakat onu iyi tanıyacak zamana sahip değildim . İlk birkaç saatim yine XC90 ’ ın büyüsü altında geçmişti . Adaptif hız sabitleyiciye kendimi emanet edip , 9.5 inç boyutundaki ekranı kurcalayıp , 1450 Watt gücündeki Bowers & Wilkins ses sisteminin ayarlarını ve limitlerini denerken sağır değil aynı zamanda kör de olmuşum .
XC90 ’ ın sürüşü beklediğimden daha sertti . Darbeleri emme konusunda yetersiz kalıyor ve kabine yansıtırken aynı zamanda da gürültü çıkarıyor . Otomobilin 21 inçlik jantlarını da göz önünde bulunduruyorum fakat yine de o jantlara rağmen sert . Bu sebepten konfor konusunda daha önce kullanma fırsatı bulduğum rakiplerinden geride bulunuyor . Aslında bunun tam tersi olmasını bekliyordum . Daha az yol tutuş , daha
NİSAN-MAYIS / 2016