İzlenim
bagaj alanı yer alıyor.
Direksiyon hidrolik değil, ancak
araç o kadar hafif ve lastikler o
kadar küçük ki sertlik konusunda
hidrolikten farkı yok. Konsolun
ortasında motosikletten alınma bir
hız kadranı ve hangi viteste
olduğunuzu gösteren bir gösterge
yer alıyor. Bu arada şanzıman
aslında çok zevkli. Yarış otomobilleri gibi sıralı olarak değiştiriliyor.
Sadece yarış otomobillerinin ters
mantığı; büyütmek için ileri
küçültmek için geri çekiyorsunuz.
Bu sırada debriyaj kullanmanız
şart. Bu sırada, otomobilin ne
derece dar olduğunu gaz pedalının
NİSAN-MAYIS / 2016
sağ yolcunun ayak alanında yer
alıyor olmasından idrak edebilirsiniz.
Performans konusunda çok
birşey beklemeyin. Ses, bildiğiniz
tek silindirli motosiklet sesi ve
yalıtım olmadığı için 20-30 km/s
üzerinde içeride konuşmak pek
mümkün değil. Zaten 75 km/s’de
otomobil kesiciye giriyor. Zaten bu
otomobille daha hızlı gitmek oldukça tehlikeli. Hatta 60 km/s’den
sonra oldukça korkuttuğunu
söyleyebilirim.
Vites geçişleri çok me