Benzin Magazin NİSAN - MAYIS 2014 | Page 53

RETRO AUDI QUATTRO ‘Küçük anahtarı çevirmemizle birlikte Sport quattro’nun marş motoru harekete geçiyor, ancak 5-silindirli motorun buna tepki vermesi öyle pek de kolay olmuyor’ tüm otomobiller gibi köşeli ve basit bir tasarıma sahip. Aynı derecede basit görünen kumandalar, cılız A sütunlarının yarattığı harika ön görüş açısı, modern otomobillerden çok farklı olan sürüş pozisyonu ve yan destekleri çok iyi olmayan koltuklarıyla buradaki her şey tam anlamıyla 80’ler kokuyor. Küçük anahtarı çevirmemizle birlikte Sport quattro’nun marş motoru harekete geçiyor, ancak 5-silindirli motorun buna tepki vermesi öyle pek de kolay olmuyor. 306 beygir benzinmagazin.com gücündeki 2133 cc hacimli turbo motoru uyandırmak kolay sayılmaz ve turbo motor ancak ikinci denemede çalışıyor. Debriyaja basıp, vitesi bire takarak hareket ettiğinizde 80’li yılların, bugüne kıyasla ne kadar mekanik olduğunu fark ediyorsunuz. Bu, elektronik “306 BEYGIR GÜCÜNDEKI 2133 CC HACIMLI TURBO MOTORU UYANDIRMAK KOLAY SAYILMAZ VE TURBO MOTOR ANCAK IKINCI DENEMEDE ÇALIŞIYOR” sürüş desteklerinden uzak ve algılarınızın sonuna kadar açık olduğu bir sürüş olacak. Sport quattro’nun gaz tepkisi oldukça keskin, pedala dokunmanızla devir ibresinin gecikmeden hareketlendiğini görüyorsunuz. Ancak büyük turbo sebebiyle alt devirler öyle pek heyecan verici sayılmaz, bu yüzden otomobili tanımaya harcadığınız ilk dakikalar pek de etkileyici değil. Ancak Sport quattro’ya alışıp, vites değiştirme devrinizi biraz daha yukarıya çektiğinizde 2014 / NİSAN