Motor:
Sıralı 4-silindir, 1598 cc, turbo
Güç:
165 bg @ 6000 d/d
Tork:
240 Nm @ 1400 d/d
0-100 km/s:
8.9 sn
Maks hız:
210 km/s
Ort. tüketim:
5.8 lt/100 km
Boş ağırlık:
1410 kg
Baz fiyat:
98.575 TL (Otm)
Süspansiyon, farlar, ses izolasyonu, LED’ler
Kullanımı zor navigasyon, direksiyon altı göz
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYIN
Direksiyon ardında
kalan vites kulakçıkları
oldukça ergonomik.
Ancak yeni otomatik
şanzımanın vites
geçişleri o kadar
sarsıntısız ve hızlı ki bu
kulakçıkları kullanmaya
gerek kalmıyor
civarına düşürülebiliyor). Çok
fonksiyonlu direksiyonun
arkasında bulunan ve manuel
vites geçişlerini sağlayan
kulakçıkları birkaç kez
denedikten sonra böyle bir
araçta kaç kişi bunu kullanır
diye de düşünüyorum.
Uzun mesafe kat ettikten sonra
dahi yorulmamış olduğumu
hi ssediyorum. Aracı otoparka
çekip detaylı olarak incelemeye
başlıyorum. Kapaklı gözler
yeterli miktarda var. Torpido
gözünü açmak için bayağı bir
uzanmam gerekiyor. Bardaklık-
lar önde orta havalandırma
ızgaralarının altında, arkada
ise kol dayamada bulunuyor.
Direksiyonun sol alt tarafındaki
kapaklı gözü açtığımda kırmızı
renk aydınlatmalı start- stop
,ASR, ve Head-up display’e ait
ayarları görüyorum. Ancak
genel aydınlatma renginin
aksine eski versiyonlardan
kalmış gibi duruyor. Belki bu
çok küçük gereksiz bir ayrıntı
olabilir, ama böyle kaliteli
yapılmış bir araçta olmasaydı
dedirtti.
Okan Tunçer
2014 / kasım
2015 MART