İZLENİM
‘4-SERISININ ÇOK IYI OLAN DENGESI, XDRIVE ILE
BIRLEŞINCE ÇOK İYİ BIR YOL TUTUŞ KARAKTERİ
ORTAYA ÇIKIYOR. ANCAK BU, ARKADAN ITIŞ
EĞLENCESINDEN BIRAZ YOKSUN BIR KARAKTER!’
sağlayan EcoPro modunu
seçmeli ve sportif sürüş
keyfini bir kenara
bırakmalısınız. Direksiyonu
keskinleştiren, gaz tepkisini
arttıran ve motorun üst
devirlere tırmanmasına izin
veren Sport ve Sport+
seçeneklerindeyse düşük
tüketmek gibi bir niyetiniz
olmamalı. Yine de bu iki
modda bile, sunulan
performansa karşın ekonomik
sayılabilecek rakamlarla
karşılaşabiliyorsunuz. 10-12
litre aralığı, performanslı
sürüşler için hiç de fena
benzinmagazin.com
428I’NIN SÜRÜŞ
KARAKTERINI
TANIMLAYAN BIR
DIĞER KELIME DE
KONFOR
sayılmaz. 428i çok şık bir
otomobil, ancak yine de onu
buradaki gibi M paket
aksesuarlarıyla tercih etmek
isteyebilirsiniz. Dış tasarımda,
daha sportif tamponlar ve
çamurluklardaki M logoları
gibi detaylarla kendini
gösteren bu paket, otomobilin
kabinine de bazı keyifli
detaylar getiriyor. M logolu 3
kollu direksiyon simidi de
bunlardan biri. Kararınız
hangi 4-serisi olursa olsun,
opsiyon listenize M
aksesuarlarını da eklemenizi
öneriyoruz.
Motor
Sıralı 4-silindir, 1997 cc, turbo
Güç
245 bg @ 5000-6500 d/d
Tork
350 Nm @ 1250-4800 d/d
0-100 km/s
5.8 sn (fabrika verisi)
Maks hız
250 km/s (limitli)
Ort. tüketim
6.7 lt/100 km
CO2
159 g/km
Fiyat
74.779 Euro (Baz)
Turbo motor güçlü ve verimli, tasarım, dengeli şasi
xDrive daha güvenli, arkadan itiş keyfini yok ediyor
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ
2014 / MART