LANSMAN
süspansiyon seçenekleri
sunuyor. Müşterilerin
kişisel tercihleri
doğrultusunda opsiyonel
olarak sunulan bu paketler
‘Comfort’, arka aks
arasında değişken güç
dağılımı gerçekleştiren
Dinamik Performans
Kontrolü özelliğini içeren
‘Dynamic’ ve bu iki paketi
bir arada sunan
‘Professional’dan oluşuyor.
Bunun yanında Münih’ten
Saafelden’e kadar kullanma
imkanı bulduğumuz M50d
versiyonunda standart,
diğer modellerde ise
opsiyonel olan ‘M
Süspansiyon’ da seçenekler
arasında.
Her ne kadar Borusan
Otomotiv’in fiyat listesinde
bulunmasa da isteğe bağlı
olarak alınabilen X5
M50d’nin performans ve
dinamik karakter anlamında
STEREN
sınıfının en iyi dizeli
ANDIK
olduğunu söyleyebiliriz. Bu
otomobildeki 3-litre
hacmindeki 3 turbolu
Görüşü, Elektrokrom Uzun Far
BMW,
yeni X5’te 6-silindirli ünite 381 bg güç
Fonksiyonu ve Çevre Görüş Kamera
ve 740 Nm’lik maksimum
Sistemi gibi önemli teknolojiler içeren dinamik
özelliklere de
torka sahip. X5’i 0’dan 100
Connected Drive, artık farklı başlıklar odaklanmış.
altında opsiyonel olarak sunulan; Şerit Mesela xDrive km/s hıza 5.3 saniyede
dört
çıkarabilen bu motorun
Terk Uyarısı, Yaklaşma Uyarısı,
tekerlekten
ortalama yakıt tüketimiyse
dur-kalk işlevli Aktif Hız Sabitleme
çekiş
sadece 6.3 litre olarak
Sistemi, Takip Asistanı, Park Asistanı sisteminin
veriliyor. Almanya’nın hız
ve Online Eğlence gibi özelliklere de
artık daha
hassas
sınırı olmayan otoyolları için
sahip.
tepkiler
çok iyi bir tercih. 200 km/s
BMW, yeni X5’te dinamik özelliklere
verdiği
hızın üzerine bir nefeste
de odaklanmış. Mesela xDrive dört
açıklanıyor
çıkabilen ve yüksek hız
tekerlekten çekiş sisteminin artık
stabilitesi ile spor
daha hassas tepkiler verdiği
otomobilleri aratmayan X5
açıklanıyor. Standart olarak sunulan
M50d ile Avusturya’nın
yeni elektromekanik direksiyon da
virajlı dağ yollarında
sürüşe etki eden yeniliklerden. BMW
ilerlemek de inanılmaz
ayrıca X5’te ilk defa farklı
benzinmagazin.com
keyifli. Yüksek hızlı ve
agresif bir sağ ayakla
gerçekleştirdiğimiz
sürüşüm sonunda yol
bilgisayarına yansıyan 9.7
litrelik tüketim rakamı da
sunulan performansa göre
çok makul.
X5’in motor gamı çok
zengin. 450 beygir gücünde
V8 motora sahip xDrive50i
ve 306 beygirlik 6-silindirli
xDrive35i benzinli
seçenekler olarak
sunulurken, sınıfının ilk
arkadan itişlisi olan 218
beygirlik sDrive25d,
2-litrelik bu motorun dört
çeker versiyonu olan
xDrive25d, 258 beygir
gücündeki 3-litrelik
xDrive30d ve 313 beygir
gücündeki xDrive40d, X5’in
M50d dışındaki diğer dizel
seçenekleri oluyor.
Ülkemizde en fazla, fiyat
listesindeki iki X5 olan
xDrive25d ve xDrive30d
versiyonlarının satılacağı
ise bir gerçek. Dönüş
yolunda kullandığımız
xDrive30d’nin son derece
iyi bir performans
sunduğunu ve M50d’ye
göre daha mantıklı bir
seçenek olduğunu
söyleyebilirim. M50d kadar
heyecan verici dinamiklere
sahip olmasa da, 6.9
saniyelik 0-100 km/s süresi
ve 6.7 litrelik ortalama yakıt
tüketimi oldukça çekici
görünüyor. Bu seçenek
ülkemizde 145.809 euroluk
bir etiketle sunulurken,
2-litrelik xDrive25d ise
110.651 euroluk fiyat etiketi
taşıyor.
2014 / MART