İzlenim
Nissan, daha önce köşeli ve sert bir görünüme sahip olan
orta sınıf SUV modelini tamamen yeniledi ve bu
yenilenmede adeta her şeyi baştan ele aldı. Öncelikle yeni
model çok daha modern bir tasarıma ve daha kıvrımlı hatlara
sahip ki, bu da eski müşterileri biraz üzecek gibi görünüyor.
Buna karşılık yeni modelin
markaya yeni müşteriler
kazandıracağına ise şüphe yok.
Bunun nedeni tabii ki sadece
daha modern olan görüntüsü
değil. Düşük hacimli dizel
motor avantajı ve ilk defa
sunulan önden çekişli versiyon
da, yeni modelin en önemli
kozları arasında. Şayet
ülkemizin vergi şartlarını ve
SUV kullanıcılarının tercihlerini dikkate alırsak, bu yeni
formülün ne kadar yerinde
KASIM / 2014
olduğunu fark edebiliriz.
X-Trail, artık Qashqai’ye benzer
bir görünüme sahip. Bu bir
avantaj mı, yoksa Qashqai ile
arasındaki fiyat farkından
dolayı bir olumsuzluk mu
bilemiyoruz, ancak kendini
sevdirmiş çizgilerin daha
büyük bir gövdede sunulması,
Qashqai’den daha büyük bir
SUV isteyenlerin ilgisini
çekecektir. Öyle ki; X-Trail’in
uzunluğu kardeşinden yaklaşık
26 cm, yüksekliği ise 12.5 cm
daha fazla ve aynı şekilde
dingil mesafesinde de 6 cm’lik
bir fark var. Ön tarafı
Qashqai’ye benzese de, motor
kaputu ve çamurluklar daha
kaslı görünüyor. Arka taraf ise
zaten çok farklı bir tasarıma
sahip. Eski modelde, arka cam
hizasındaki stop yerleşiminden
de artık vaz geçilmiş.
Kardeşinden daha iri olması
sayesinde X-Trail, üçüncü bir
koltuk sırası da sunuyor. Bu
özelliği sayesinde, eski nesil