LAMBORGHINI VENENO ROADSTER
L
amborghini, 50. y?l?n?
kutlamaya devam ediyor.
Ayn? zamanda kasas?n? da
dolduruyor. Frankfurt’ta,
önceki fuarlara nazaran silik bir
standla kar??m?za ç?kan ?talyan bo?a
çiftli?i, fuar?n ard?ndan bombas?n?
patlatt?. Frankfurt’ta spotlar? üzerine
çeken Veneno, bu kez de üstü aç?k
versiyonla kar??m?za ç?k?yor.
Sonradan ö?rendi?imiz, asl?nda
Lambo’nun Frankfurt’ta da bu
otomobille boy gösterecek oldu?u.
Ancak Gallardo’nun son
süslendirilmi? versiyonu Squadra
Corse’yi ön planda tutabilmek için
KASIM / 2013
Aventador’un 700
bg’lik 6.5-litre
V12’sinin
yaz?l?m
deste?iyle
revize edilmi?
versiyonunu
kullanan
Veneno, daha
hafif olmas?n?n
verdi?i avantajla
Aventador’dan
birhayli h?zl?
Veneno’nun orada
olmamas? gerekti?i fikrinde
karar k?r?lm??. Hakl?lar,
Veneno’yu saf alt?ndan bir
Veyron’un yan?na koysalar
dahi Bugatti’ye kimse
gözünün ucuyla bakmaz.
Bu, Mart’ta gördü?ümüz
modelin asl?nda ayn?s?;
sadece sizi ya?murdan
koruyam?yor. Bu arada bu
otomobilin bez dahil bir
tavan kapama sistemi
bulunmuyor. Bu otomobilin
rüzgar tünelinde di?er
otomobillerden oldukça
fazla zaman geçirdi?i belli.
Dört bir yan? kanatlarla
dolu Veneno’nun alt? da
Formula1 otomobilleri gibi
dümdüz bir plakadan
arkaya do?ru devasa
difüzörlere geçi? yap?yor.
Ayr?ca arka kanat da
ayarlanabilir aç?s?yla
sadece ?ov amaçl? de?il.
Veneno’nun heryeri
karbondan. ?skelet ve
ya?am alan? da ayn?
materyalden. Süspansiyon,
motor ve yürür aksam
Aventador’daki gibi
benzinmagazin.com