?ZLEN?M
‘JUKE NISMO, STANDART MODELDEN DAHA
SERT BIR YÜRÜYEN AKSAMA SAHIP VE BU DA
GÖVDE SALINIMLARININ BIR CROSSOVER’A
GÖRE OLDUKÇA AZALMASINI SA?LIYOR’
adeta yok olmu?.
Juke Nismo’nun
performans?ysa biraz Avrupa
kokuyor. Güç, Renault Clio
RS’in 200 beygirlik 1.6
turbosundan geliyor ki, bu da
ülkemiz için bir dezavantaj.
Neden mi? Çünkü bu motor
1618 cc’lik bir hacime sahip,
yani vergide 1.6 litre s?n?r?n?
a??yor ve bu da kar??m?za çok
yüksek fiyat etiketleri
ç?kar?yor. Listede iki farkl?
fiyat var: Bunlardan ilki önden
çeki?li ve manuel ?anz?manl?
versiyondaki 98.900 TL,
di?eriyse dört tekerlekten
çeki?li ve CVT ?anz?manl?
Juke Nismo’nun ta??d???
128.900 TL. Yani arada 31 bin
TL gibi, neredeyse bir
Micra’l?k bir fiyat fark? var.
Bizim kulland???m?z da daha
pahal? olan versiyon. Önden
çeki?li Nismo’nun ilk kalk??
an?nda tutunma problemleri
ya?ayaca??n? dü?ünüyoruz.
Dört çeker versiyon ise her ne
kadar 0’dan 100 km/s h?za
0.4 saniye kadar daha uzun
benzinmagazin.com
bir sürede ç?ksa da asfalta
çok iyi tutunuyor. 0-100 km/s
depar?n? 8.2 saniyede
tamamlayan dört çeker
Nismo’nun 200 km/s’lik
maksimum h?z? da di?er
seçenekten 15 km/s kadar
daha dü?ük. Nismo, 200 bg
güç ve 250 Nm tork de?erleri
sunan istekli bir motora
sahip, hatta h?zlan?rken bazen
delirdi?ini bile
dü?ünebiliyorsunuz. Tabii bu
his biraz da CVT ?anz?mandan
kaynaklan?yor. Her ne kadar
performans? dü?ürse de
CVT’nin sonsuzluk hissi,
devirlenme sanki hiç
bitmeyecekmi? gibi
hissetmenize neden oluyor.
Bu arada CVT ?anz?man?
kademesiz modda
kulland???n?zda sürü? keyfi
biraz azal?yor, ancak vites
kolunu sola çekip manuel
moda ald???n?zda CVT,
7-kademeli bir yap?ya
bürünerek sportifli?i
destekliyor. Ancak manuel
vites geçi?lerini sadece vites
Direksiyon
hassasiyeti
ve gövdenin
direksiyon
girdilerine
verdi?i
tepkiler, Nismo
mühendislerinin
performans?n
sadece
h?zl? gitmek
olmad???n? çok
iyi bildiklerini
kan?tl?yor
kolu üzerinden gerçekle?tirebiliyorsunuz.
Maalesef direksiyonun arkas?nda, böyle
bir otomobilde olmazsa olmaz vites
kulakç?klar? bulunmuyor.
Eksik vites kulakç?klar?n? saymazsak
Juke Nismo, performans ve sportiflik
ad?na ilgi çekici bir paket sunuyor. S?ra
d??? otomobilleri toplad???m?z bir
koleksiyonumuz olsa ona da bir yer
ay?rabilirdik. Zaten baksan?za, fiyat? da
neredeyse bir koleksiyon otomobili
kadar!
Özellikler
Motor:
S?ral? 4-silindir, 1618 cc, turbo
Güç:
200 bg @ 6000 d/d
Tork:
250 Nm @ 2400-4800 d/d
0-100 km/s:
8.2 sn (iddia edilen)
Maks h?z
200 km/s (iddia edilen)
Tüketim:
7.4 lt/100 km
CO2:
169 g/km
Fiyat
129.900 TL
D??ar?daki ve kabindeki sportiflik, süspansiyonlar
Fiyat? yüksek, vites kulakç?klar? yok
Benzin puan?:
DETAYLI B?LG? ?Ç?N TIKLAYINIZ
2013 / KASIM