?ZLEN?M
‘SON YILLARDA UZAK KALDI?IMIZ
ATMOSFERIK MOTOR DUYGUSUNU
YA?ATTI?I IÇIN CAYMAN’A NE
KADAR TE?EKKÜR ETSEK AZDIR’
daim av?na sald?rmaya haz?r bir kurt
gibi 4000 d/d üzerinde seyretmesi baz?
zamanlar yorabiliyor. Ya da
etraf?n?zdakileri yorabiliyor. Son
y?llarda uzak kald???m?z atmosferik
motor duygusunu ya?att??? için
Cayman’a ne kadar te?ekkür etsek
azd?r. Turbo bo?lu?u, patlama yapan
tork gibi ecnebi terimlerden uzak, net
ve saf bir sürü? sunan Cayman’da gaz
kelebe?ine aya??n?zla
bas?yormu?ças?na bir gaz tepkisi var.
KASIM / 2013
Porsche’nin
süper koltuklar?
ve direksiyonu
sayesinde
oturu?
pozisyonu nefis
Gerçi Sport Plus modunda
olmay?nca, yani 3000 d/d
alt?nda kap?y? çald???n?zda
ko?arak gelmiyorlar.
Özellikle iyi tutan bir asfaltta
bu genç timsah? ray?ndan
oynatmak pek kolay de?il.
290 Nm’lik tork kolayl?kla
arkas?n? kayd?rmak için
bazen yeterli olmuyor, gaz
pedal? üzerinde size biraz i?
dü?üyor. Ancak ?ehir
içindeki yollarda tamamen
z?t bir karaktere börünüyor;
dü?ünde en çok göbek atma
rekoru Cayman’?n olabilir.
Arkas? bu kadar kontrollü ve
çok kayd?r?lan ba?ka bir
otomobil bulmak kolay
de?ildir. K?sa turlu, nefis
tepkileri olan direksiyon
kutusu, gaz pedal?yla birl ??FP?'V?V?V?,;?;??&LK?