?ZLEN?M
Sürü?, üç farkl? moddan
ibaret: Normal, Sport ve
Sport Plus. Daha önceki
nesilde sadece Sport Chrono
pakette sunulan Sport modu
art?k standart. 2465 Euro’luk
Sport Chrono paketteyse
art?k 911’den tan?d???m?z
Sport Plus var. PSM’yi
(Porsche Stability
Management) bir nebze
serbest b?rakan Sport Plus,
gaz tepkisini ve vites
geçi?lerini de maksimize
ediyor. Ayr?ca 7-ileri PDK ile
(3442 Euro) gelen Launch
Control de bu paketin
muhte?em tatl?s? olarak
servis ediliyor. Torque
Vectoring, yani virajlarda
benzinmagazin.com
içte kalan tekerle?e fren
uygulayarak otomobilin
daha iyi dönmesini sa?layan
sistem de art?k Cayman’a
adapte edilmi?.
Menüdeki tüm bu
sayd?klar?m?z?n avucumuza
verildi?i opak yar?? sar?s?
rengindeki test arac?m?zda
297 Euro’luk sar? emniyet
kemerleri ve sar? orta konsol
(276 Euro) sar? bir
otomobilin içinde
oldu?umuzu bize sürekli
bildiriyor. Porsche’nin süper
koltuklar? ve direksiyonu
sayesinde oturu? pozisyonu
nefis. Kubbe ?eklindeki
tavan yap?s? otomobili
kaskla bile rahatl?kla
Sürü?, üç farkl?
moddan ibaret:
Normal, Sport
ve Sport Plus.
Daha önceki
nesilde sadece
Sport Chrono
pakette sunulan
Sport modu art?k
standart
kullanmama olanak sa?layabilir. PDK
vites koluna kontak çevirdikten sonra
uzun bir süre dokunmuyorsunuz.
Direksiyon kulakç?klar? sayesinde 500
km boyunca dokuz çeyrek
pozisyonunda gidebilirsiniz. 500
diyorum, çünkü Cayman yak?t
konusunda da iddial?: 7.7 lt/100 km
(ort). Gazdan aya??n?z? hafifçe
çekti?inizde ?anz?man ve motor
ili?kisini kesen sistem, otomobilin bo?
viteste akarcas?na ilerlemesine olanak
sa?l?yor. Ancak bu otomobilin ideal
kombinasyonu ‘SPORT PLUS + PSM
OFF + SPOILER ON’ sayesinde üç gün
boyunca bunu pek hissetti?imiz
söylenemez. Sport Plus’ta egzoz içi
klepe sayesinde boxer’in me?hur sesini
heryere s?rt?n?zda ta??d???n?z bir durum
ortaya ç?k?yor. Ayr?ca Cayman’?n her
2013 / KASIM