YAZARLAR
sa?laml??? ile bir nevi, Kara ?im?ek’in
büyük abisi oldu bu GMC. Zamanla
dizi furyas?nda kutuplar olu?tu:
?talyan’lar, Miami Vice ve Magnum
PI’?n daha gerçekçi sahnelerinde
tarzlar?n? konu?tururken, GM, Kara
?im?ek ve A Tak?m? ile sa?laml???n?
gösteriyordu, ama gerçek üstü
sahneler ile…
Bu arada, dizilerde GM ile ?talyan’lar
rekabet ederlerken, Detroit’li bir ç?lg?n
adam, beyaz perdeyi domine etmeye
haz?rlan?yordu. John De Lorean, bakt?
ki, bu sinema-dizi i?leri güzel reklam,
ne yapt? etti, otomobili De Lorean
DMC’sini “Gelece?e Dönü?” setine
sokmay? ba?ard?. P?r?l p?r?l çelik
karoseri ve müthi? tasar?m? ile DMC,
tüm zamanlar?n en çok izlenen ve
sevilen kült filmlerinden birinde
ba?rollerden birini edindi. S?rf bu film
sayesinde onbinlerce hayran kazand?
DMC. De Lorean firmas? daha ilk
modeli olan DMC ile batmas?na
ra?men, sadece tek bir model üretip
de, bu kadar sevilen ve bilinen bir
markaya dönü?mesi ile, otomotiv
tarihine geçti.
80’lerin bitiminden 90’lar?n sonuna
kadar, dört tekerlekli bir film y?ld?z?
göremedik pek. 90’lar?n sonuna
geldi?imizde üç sinema filmine
odakland?k otomobil severler olarak.
Bunlar?n biri, devam? olmayan ama
sinema tarihinin en baba filmlerinden
biri olarak tarihe geçerken, di?er ikisi,
gitgide absürdle?en birer kült seriye
dönü?tü.
Ronin’i unutabilir misiniz..? Tamamen
gerçek sahnelerde, profesyonel ralli
pilotlar?n?n kulland?klar? E34 M5’in,
450 SEL 6.9’un, Audi S8’in,
kovalamacalar?n? unutmak mümkün
mü? ??in ilginç yan?, filmde ne kadar
Frans?z otomobili varsa, bu Alman’lar
taraf?ndan alt ediliyordu. Peugeot
406’lar, 605’ler, Citroen XM’ler hep
çuvallad?lar Ronin’de. Frans?z’lar?n
benzinmagazin.com
‘80’lerin
bitiminden
90’lar?n
sonuna kadar,
dört tekerlekli
bir film y?ld?z?
göremedik
pek. 90’lar?n
sonuna
geldi?imizde
üç sinema
filmine
odakland?k
otomobil
severler
olarak’
buna cevab? hemen geldi:
Luc Besson olaya el att? ve
“Taxi” serisi ba?lad?. Her
yeni versiyonunda gitgide
saçmala?an Taxi’de,
ba?rolde bir Peugeot 406
vard?. (Daha sonra 407
kullan?ld?) Kahramanlar, bu
ütopik kudretlere sahip
Peugeot ile kötüleri
cezaland?r?rken, film adeta
Ronin’den al?nan bir
intikama ve bir Peugeot
reklam?na dönü?tü.
Peugeot’nun sinema kanal?
ile yaratt??? bu reklam
serisine, Alman’lar seyirci
kalmad? tabii. Tuhaf bir
Alman-Frans?z sava??
ba?lad? beyaz perdede. Taxi
serisinin ba?lamas?ndan 4
y?l sonra, ilk Transporter
filmi sahne ald?. Üstelik,
Alman’lar, Frans?z’lar? kendi
silahlar? ile vurmaya karar
vermi?lerdi: Luc Besson’?n
parma?? vard?
Transporter’da. Serinin ilk
filminde BMW 7 Serisi ve
Mercedes S Serisi yerlere
göklere s??d?r?lamazken,
ikinci ve üçüncü filmlerde
Volkswagen duruma el
koydu ve Audi A8’i devreye
soktu. Filmin orijinal ismi
“Transporter”?n, b ir
Volkswagen modeli
olmas?n?n bu durumda ne
kadar etkili oldu?unu
bilemiyorum ama, Jason
Statham’?n kulland??? A8’in
filmde ”ba?ard?klar?” tam bir
saçmal?k paketi idi. Ve yine
birçok Frans?z otomobili,
tuhaf bir ?ekilde a?a??land?
Transporter üçlemesinde.
Tabii, “Devrim arabalar?”n?
da unutmamak gerek.
Olmayan bir otomobilin,
s?f?rdan yarat?lmas?n? konu
alan film, tam bir otomobil
filmi olmamas?na ra?men,
Türk otomotiv sektörünün,
nas?l aptalca bir zihniyet ile
baltaland???n? gözler önüne
seriyordu. Devrim ve
Devrim’i yaratan, her biri
sayg?de?er insanlardan
olu?an o ekip için hepimiz
üzüldük izlerken.
Benim hat?rlad?klar?m bu
kadar, uzun zamand?r
kaliteli bir “otomobil filmi”
izlemedi?imi hat?rlatt? bana
Rush. Umar?m, ba?ka bir
tane daha izlemek için yine
bu kadar uzun süre
beklemeyiz.
2013 / KASIM