Benzin Magazin KASIM 2013 | Page 49

YAZARLAR sa?laml??? ile bir nevi, Kara ?im?ek’in büyük abisi oldu bu GMC. Zamanla dizi furyas?nda kutuplar olu?tu: ?talyan’lar, Miami Vice ve Magnum PI’?n daha gerçekçi sahnelerinde tarzlar?n? konu?tururken, GM, Kara ?im?ek ve A Tak?m? ile sa?laml???n? gösteriyordu, ama gerçek üstü sahneler ile… Bu arada, dizilerde GM ile ?talyan’lar rekabet ederlerken, Detroit’li bir ç?lg?n adam, beyaz perdeyi domine etmeye haz?rlan?yordu. John De Lorean, bakt? ki, bu sinema-dizi i?leri güzel reklam, ne yapt? etti, otomobili De Lorean DMC’sini “Gelece?e Dönü?” setine sokmay? ba?ard?. P?r?l p?r?l çelik karoseri ve müthi? tasar?m? ile DMC, tüm zamanlar?n en çok izlenen ve sevilen kült filmlerinden birinde ba?rollerden birini edindi. S?rf bu film sayesinde onbinlerce hayran kazand? DMC. De Lorean firmas? daha ilk modeli olan DMC ile batmas?na ra?men, sadece tek bir model üretip de, bu kadar sevilen ve bilinen bir markaya dönü?mesi ile, otomotiv tarihine geçti. 80’lerin bitiminden 90’lar?n sonuna kadar, dört tekerlekli bir film y?ld?z? göremedik pek. 90’lar?n sonuna geldi?imizde üç sinema filmine odakland?k otomobil severler olarak. Bunlar?n biri, devam? olmayan ama sinema tarihinin en baba filmlerinden biri olarak tarihe geçerken, di?er ikisi, gitgide absürdle?en birer kült seriye dönü?tü. Ronin’i unutabilir misiniz..? Tamamen gerçek sahnelerde, profesyonel ralli pilotlar?n?n kulland?klar? E34 M5’in, 450 SEL 6.9’un, Audi S8’in, kovalamacalar?n? unutmak mümkün mü? ??in ilginç yan?, filmde ne kadar Frans?z otomobili varsa, bu Alman’lar taraf?ndan alt ediliyordu. Peugeot 406’lar, 605’ler, Citroen XM’ler hep çuvallad?lar Ronin’de. Frans?z’lar?n benzinmagazin.com ‘80’lerin bitiminden 90’lar?n sonuna kadar, dört tekerlekli bir film y?ld?z? göremedik pek. 90’lar?n sonuna geldi?imizde üç sinema filmine odakland?k otomobil severler olarak’ buna cevab? hemen geldi: Luc Besson olaya el att? ve “Taxi” serisi ba?lad?. Her yeni versiyonunda gitgide saçmala?an Taxi’de, ba?rolde bir Peugeot 406 vard?. (Daha sonra 407 kullan?ld?) Kahramanlar, bu ütopik kudretlere sahip Peugeot ile kötüleri cezaland?r?rken, film adeta Ronin’den al?nan bir intikama ve bir Peugeot reklam?na dönü?tü. Peugeot’nun sinema kanal? ile yaratt??? bu reklam serisine, Alman’lar seyirci kalmad? tabii. Tuhaf bir Alman-Frans?z sava?? ba?lad? beyaz perdede. Taxi serisinin ba?lamas?ndan 4 y?l sonra, ilk Transporter filmi sahne ald?. Üstelik, Alman’lar, Frans?z’lar? kendi silahlar? ile vurmaya karar vermi?lerdi: Luc Besson’?n parma?? vard? Transporter’da. Serinin ilk filminde BMW 7 Serisi ve Mercedes S Serisi yerlere göklere s??d?r?lamazken, ikinci ve üçüncü filmlerde Volkswagen duruma el koydu ve Audi A8’i devreye soktu. Filmin orijinal ismi “Transporter”?n, b ir Volkswagen modeli olmas?n?n bu durumda ne kadar etkili oldu?unu bilemiyorum ama, Jason Statham’?n kulland??? A8’in filmde ”ba?ard?klar?” tam bir saçmal?k paketi idi. Ve yine birçok Frans?z otomobili, tuhaf bir ?ekilde a?a??land? Transporter üçlemesinde. Tabii, “Devrim arabalar?”n? da unutmamak gerek. Olmayan bir otomobilin, s?f?rdan yarat?lmas?n? konu alan film, tam bir otomobil filmi olmamas?na ra?men, Türk otomotiv sektörünün, nas?l aptalca bir zihniyet ile baltaland???n? gözler önüne seriyordu. Devrim ve Devrim’i yaratan, her biri sayg?de?er insanlardan olu?an o ekip için hepimiz üzüldük izlerken. Benim hat?rlad?klar?m bu kadar, uzun zamand?r kaliteli bir “otomobil filmi” izlemedi?imi hat?rlatt? bana Rush. Umar?m, ba?ka bir tane daha izlemek için yine bu kadar uzun süre beklemeyiz. 2013 / KASIM