LANSMAN
ETTE
K
modelin dört çeker de?il de, önden
çeki?li olmas?.
Dizel motorlu CR-V’nin sürü? kalitesi
bekledi?imizden daha yüksek. Vites
geçi?leri sorunsuz ve tork patlamas?
ya?anmad??? için h?zlanma homojen
bir ?ekilde gerçekle?iyor. Motor sessiz
bir çal??ma karakterine sahip ve 300
Nm’lik tork sayesinde sundu?u
performans da tatminkar seviyelerde.
Sadece alt devirlerin biraz sakin
oldu?u görülüyor ki, bu da dü?ük
hacimden kaynakl? bir durum. CR-V’yi
100 km/s h?za 11.2 saniyede ula?t?ran
motorun en büyük iddias?ysa tüketim
benzinmagazin.com
Motor
sessiz bir
çal??ma
karakterine
sahip ve 300
Nm’lik tork
sayesinde
sundu?u
performans
da tatminkar
seviyelerde
yönünde. CR-V dizelin
ortalama yak?t tüketimi 4.7
lt/100 km olarak veriliyor.
Bu rakam, bu boyutlardaki
bir SUV için oldukça makul
bir de?er. Buna ek olarak;
dizel CR-V sadece
tüketimde de?il, etiket
fiyat?nda da çok avantajl?
görünüyor. Çünkü otomatik
?anz?manla sunulan
2-litrelik benzinli motor
seçene?i 98.100 TL’den
ba?layan fiyat etiketleri
ta??rken, ayn? donan?m
paketine sahip dizel
versiyon ise 92.900 TL’lik
bir etiketle sunuluyor.
Otomatik ?anz?man
seçene?i olmamas? bir
dezavantaj gibi görünebilir,
ancak dizel CR-V’nin bu
haliyle bile pek fazla
rakibinin olmad??? bir
gerçek. Dü?ük hacimli dizel
motoru, bu boyutlardaki bir
SUV ile sunabiliyor olmas?,
CR-V’nin sat?? hedefine çok
da zorlanmadan
ula?abilece?ini gösteriyor.
2013 / KASIM