Motor
4-silindir, 1582 cc, turbodizel
Güç
136 bg @ 4000 d/d
Tork
300 Nm @ 1750-2500 d/d
0-100 km/s
10.6 sn
Maks hız
200 km/s
Boş ağırlık
1391 kg
Ort. tüketim
4.2 lt/100 km
Baz fiyat
70.350 TL (Blue Drive)
Akıllı çalışan şanzıman, artan güç ve tork
Sportif direksiyon modu olmaması
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ
Maksimum torkunu artık daha
geniş bir aralıkta sunabilen
motorun manuel şanzımanda
260 Nm olarak açıklanan
maksimum tork değeri, 7 ileri
DCT şanzıman için 300 Nm
olarak belirtiliyor.
Peki yaşanan bu değişimler
yolda sürüşe nasıl yansıyor?
Öncelikle 7 ileri DCT
şanzımanın yakıt ekonomisi
odaklı bir karaktere sahip
olduğunu belirtelim. Üst
viteslere geçmeye hevesli
yapısıyla 70 km/s gibi hızlarda
bile kendinizi yedinci viteste
sürüş yaparken buluyorsunuz.
Kalkışın hemen ardından ikinci
vitese geçen şanzıman şehir içi
trafiğinde çok düşük hızdaki
sürüşlerde bile neredeyse
tamamen durmadan 1. vitese
kolay kolay dönmüyor.
Şanzıman motorun artırılmış
torkuna da güvenerek
hızlanmak için hafif gaz
emirlerinde (hatta bazı
yokuşlarda bile) vites
düşürmekte acele etmiyor,
böylece kabinde gereksiz
gürültü artışı ve panik hali
önlenmiş oluyor. Ancak bu
demek değil ki ani hızlanma
istekleriniz cevapsız kalacak;
aksine siz ciddi anlamda
hızlanmak isteyerek gaza
bastığında o da buna anında 2-3
vites birden düşürerek cevap
verebiliyor. Yokuş aşağı
inişlerde de fren yaparak o anda
korumak istediğiniz hıza
geldiğinizde bunu algılayarak
vites yükseltmemesi de olumlu
bir özellik. Genel olarak
baktığımızda hızlı ve sarsıntısız
vites geçişleri sunan şanzımanın
çeşitli sürüş koşullarında verdiği
kararlar da gayet yerinde.
Şanzımanla ilgili yapılabilecek
tek eleştiri, biraz daha tempolu
sürüşler istendiğinde daha
yüksek devirde vites değişimi
sağlayacak sportif bir mod
bulunmaması olabilir. Bunun da
çaresini yine hızlı vites geçişleri
sunan manuel moda alarak
bulabilirsiniz. Revize edilmiş
motor gücü ve yeni şanzımanla
çok daha canlı ve akıcı sürüşe
sahip olan otomobilin bu
kombinasyonla kazandığı bir
başka önemli artı ise yakıt
tüketiminde yaşanıyor. Fabrika
verisi 4.4 lt/100 km olan
otomobille dikkatli bir kullanım
ve ortalama 70-80 km/s’lik seyir
hızlarında 4.7 lt/100 km gibi
değerler elde etmek mümkün.
Sıkışık trafiği de içeren karma
sürüş koşullarında ise 6.2 - 6.3
lt/100 km gibi değerleri
görebiliyorsunuz ki bu değerler
de aracın önceki versiyona göre
yaklaşık 1 lt/100 km daha
tutumlu olduğunu gösteriyor.
Ata Uğur Şenol
2015 / HAZIRAN