İzlenim
Motor konusunda Evoque ile ikiz kardeşlik yaşayan araçta,
geçtiğimiz aylarda devreye giren ZF imzalı yeni 9-ileri
otomatik şanzıman da yerini almış durumda
T
Telaşlanmayın, yeni Discovery
bu değil. Bu gördüğünüz, Land
Rover’ın Freelander’ının yerine
koyduğu, Evoque’un bir
kademe yukarısına konumlandırdığı yepyeni bir otomobil.
Discovery ismini sadece ödünç
almış, yani efsane Disco aynen
devam ediyor. En azından
önümüzdeki yıllarda yenilenene kadar.
Evet, artık Freelander yok.
Ancak onun yerine gelmiş
olması demek boyutlarını da
paylaşacağı anlamına gelmiyor.
Çünkü Discovery Sport, bırakın
HAZİRAN / 2015
Freelander, Evoque’dan bile
büyük. Sport, altyapısını
Evoque ile paylaşıyor. Aynı
şekilde motor ve şanzımanını
da. Bu nedenle karoser de dahil
olmak üzere tamamen yabancı
olduğumuz bir araç değil.
Evoque ile çok benziyor.
İnanması zor olabilir, ancak
yetkililer kullanılan parçalar
anlamında Evoque ile yüzde 50
oranında farklılık gösterdiğini
söylüyor. Burun kısmı aynı
olabilir, ancak Discovery Sport,
B sütunundan itibaren
Evoque’tan bambaşka bir araç
olarak devam ediyor. Ön
kısımdaki başlıca fark Discovery Sport’un burnunda yaya
hava yastığı bulunması. B
sütunundan sonraysa olay
bambaşka bir hal alıyor. Aks
mesafesi aynı kalmış, ancak
karoseri Disco’yu 80 mm daha
uzatmış. Bu biraz da mecburiyetten yapılmış bir hamle; keza
7 koltuklu Sport’un üçüncü
koltuk sırasına bu sayede yer
açılmış.
Motor konusunda da Evoque
ile ikiz kardeşlik yaşayan
otomobilde geçtiğimiz aylarda