Start
2-serisinin 3-silindirli motorları da tıpkı
şasisi gibi yeni X1’deki yerlerini alacak.
Ancak sadece önden çekişli olarak...
BMW, Frankfurt
fuarında tanıtmayı
planladığı ikinci
jenerasyon X1’inin
detaylarını dört ay önceden
duyurdu. 2015 yılının son
çeyreğinde satılmaya
başlanacak Audi Q3 rakibi,
yepyeni bir mühendislikle,
BMW’nin 2 Active Tourer ve
Gran Tourer modellerinin
üretildiği yeni modüler UKL
platformunda sıfırdan
tasarlanmış.
Önceki X1’de uzunlamasına
yerleştirilmiş olan motor, yer
B
HAZIRAN / 2015
tasarrufu nedeniyle bu kez
yatay konumlandırılmış. Bu
sayede hem kabin genişliği
hem de güvenlik konusunda
avantaj sağlanmış.
İki tekerlekten çekişli
düşük versiyonlar da artık
eskisi gibi arkadan itişli değil,
önden çekişli olarak geliyor.
Yeni X1, eskisine nazaran
çok daha kaslı bir görünüme
sahip. Daha kaba ve küt bir
burun, keskin açılı LED’li
farlar, yuvarlak sis farları,
yüksek hatlı kaput, kabarık
çamurluklar, ekstra çıkıntılı
krom marşpiyeler ve yerden
daha yüksek oluşu X1’de ilk
dikkati çeken tasarım
detayları.
Revize edilmiş X1
eskisinden 36 mm daha kısa
(4439 mm), ama 21 mm
geniş (1821 mm) ve 53 mm
yüksek (1598 mm). Aks
mesafesinin 90 mm daha
uzun olması arka yolcular
için ekstra 66 mm’lik diz
mesafesi anlamına geliyor.
Yatırılabilen ve öne arkaya
kaydırılabilen arka koltuklar
sayesinde 505 litrelik bagaj