MERT ÖNENGUT
sahip aracın virajlarda 2G’ye
kadar çekebildiği belirtilmiş.
Çok özel bir süspansiyon
sistemine sahip olduğu
belirtilen aracın (GPS ile
gittiği yolu ‘tahmin’ edip
koşullarına göre şasi ve
süspansiyonu otomatik
olarak kalibre edip
hazırlaması gibi) normal yol
koşullarına uyum sağlamak
için üretilmiş olmasına
rağmen ‘pist odaklı’ olduğu
da vurgulanmış.
Koenigsegg’in ilginç
özelliklerinden biri de aracın
turbolarının, titanyum
alaşımlı egzos sisteminin ve
daha birçok parçasının kendi
geliştridikleri (3D) üç-
benzinmagazin.com
boyutlu printer’lar ile
yapılıyor olması.
Agera One:1’ın son sürati
440 km/s civarı olacak dense
de (simülasyonlarda daha da
“Firmanın sahibi
Christian von
Koenigsegg, 2014
Cenevre otomobil
fuarında tanıtımını
yaptığı bu çok özel
aracın ‘Dünyanın ilk
mega otomobili’ (seri
üretilen ilk megawatt
gücündeki oto) olduğunu
söylemişti”
üstüne çıkabiliyor) malesef
çok sınırlı sayıda üretilecek
olmasından dolayı rakibi
Bugatti Veyron’un Guinness
dünya rekorlar kitabında seri
üretilmiş en hızlı otomobil
ünvanını resmi olarak eline
geçiremiyecek.
Fiyatı açıklanmamış olsa
da toplamda altı adet
üretilecek bu çok özel
modelin alıcılarının şimdiden
sıraya girdiği de biliniyor.
2014 / HAZİRAN