YAMAHA TRACER 700
yorulmadan kullanabileceği
şekilde tasarlanmış, genişliğiyse
tam olması gerektiği gibi.
MT-07’ye göre sahip olduğu
daha sert ön ve arka yaylar, yüklü
ve arkanızda birisi varken sürüş
hissinizi iyileştirecek bir başka
özellik.
Yağmurlu ve soğuk bir sonbahar
günü Tracer’ı Yamaha Motor
Türkiye’nin Samandıra’daki
merkezinden teslim aldım. Tam
motosikleti teslim alırken
bardaktan boşalırcasına yağmur
başladı. Açıkçası yazdan yeni
çıkmış olmanın verdiği rahatlıkla
yanıma yağmurluk falan almamıştım. Samandıra’dan çıkıp bir
arkadaşımın babasının cenazesi
için Karacaahmet’e, oradan da
Topkapı’ya ofisime dönmem
gerekiyordu. Yoğun yağmur asfaltı
bir güzel yıkadı. Hemen üzerine
Kuyrukta yer alan tutamaklar,
ucu açık yapısıyla
aerodinamik kanatları
andırıyor ve Tracer’i MT-07
ile ayrıştırıyor
ben de yola çıktım.
Seleye oturup motosikleti
hareket ettirdiğimde edindiğim ilk
his bu motosikletin düşük
süratlerde şehir içinde ve sıkışık
trafikte çok kolay kullanılabilir
olduğuydu. Yola çıktıktan bir iki
dakika sonra Samandra’nın
Pakistan’ı aratmayan trafiğinde
bunu teyit etme imkanım oldu.
Üsküdar’ın nispeten daha medeni,
fakat tamamen kilitlenmiş
trafiğindeyse herhangi bir 250 cc
scooter rahatlığında her manevrayı
ayağımı yere koymadan ve
zorlanmadan yapmak mümkün
oldu. Gidonun naked modele göre
biraz daha dar olması, motosikletin kendi yapısının ince olması ve
en önemlisi düşük devirlerde gayet
tutarlı çalışan motor bloğu, dar
alanlarda muazzam hareket
kabiliyeti sunuyor. Kuvvet dağılımı
benzinmagazin.com EYLÜL EKİM