İzlenim
İ
‘Biz otomobilciler fazla hoşlaşmayız Corolla ile. Sonuçta
bir özelliği yoktur, daha doğrusu karakteri yoktur’
İnsanlar niye Corolla alır, anlamış
değilim. Evet, dayanıklı, güvenilir,
ekonomik olduğu gibi gerçekler var.
Ama artık bunlar da yok. Dünyada en
çok geri çağırılma yapan marka
Toyota. Ucuz mu? Hayır. Şu karşınızda
gördüğünüz otomobil için 95.200 TL
vermek zorundasınız. İşte, anlamak
güç diyerek anlatmaya başlayalım,
bakalım bu kez beni ikna edebilecek
mi?
İlk 1966 yılında ortaya çıkan
Corolla’nın bu 11. nesli. Her ne kadar
yeni olarak adlandırsalar da bu
otomobil 11. jenerasyonun makyajlısı.
Neler değişmiş? Farlar, ızgara, ön
tampon, jantlar, stoplar ve biraz da
arka tampon. İçeride de çok rasyonel
EYLÜL EKİM benzinmagazin.com
bir farklılık yok. Ortadaki ekran kabini
domine eden öğe. Kullanımı kolay, çok
komplike değil. Bu ekran üzerindeki
yılların dijital saati artık ekranın
yanına terfi etmiş. Ama tasarım halen
aynı; Casio asker saati. Klima yeni; çift
bölgeli ve dokunmatik. Yan
havalandırma kanalları köşeliyken
şimdi yuvarlak. Biraz da direksiyonda
ufak dokunuşlar var, hepsi bu.
Biz otomobilciler nedense pek
hoşlaşmayız Corolla ile. Sonuçta bir
özelliği yoktur, kullanım zevki,
tasarım, donanım, oldukça sıradandır,
karakteri yoktur kısacası. Bu da aynı
şekilde; kolay kullanımı olan, rahat
süspansiyonlu, gereken donanımdan
fazlasını barındırmayan kendi halinde
bir otomobil işte. Pozitif yönden
baktığınız zaman negatif bir yanı da
yok aslında öyle şak diye söylenecek.
Diyorum ya, kendi halinde, etliye
sütlüye karışmayan bir otomobil.
Aslında rakiplerine baktığınızda cadı
kazanında. Kağıt üzerinde baktığınız
zaman çıkmasına imkan yok dersiniz,
ama hep kazandan ilk çıkanlardan
oluyor nedense, garip.
Bir Corolla’ya sahip olmak için
59.200 TL vermeniz gerekiyor. 1.33
lt’lik Start donanımlı benzinli manuel
bir Corolla bu. Test otomobilimiz ise
MultiMode otomatik şanzıman hariç
olabilecek en donanımlı model:
Premium. Önde LED farları, yağmur
sensörü, far sensörü, kol dayaması,