Lansman
H
Honda, onuncu nesil yeni Civic ile çıtayı iyice
yükseltiyor. Büyüyen boyutlar, iç hacim ve en
önemlisi yeni motorlar onuncu nesil Civic’in
en büyük silahları. Civic, Şubat ayında ürün
gamına eklenecek hatchback ile asıl iddialı
motoruna kavuşuyor. Yeni 1.5 litre 182 bg’lik
turbo motor gelene kadar şimdilik 125 bg’lik
eski motor ile idare edeceğiz
ivic, Honda’nın en
köklü ve en çok satan
modeli. Son beş
jenerasyondur da
Türkiye’de üretiliyor. 10. nesil
sedan da burada üretilecek. Tüm
bunlar bildiğimiz şeyler. Ancak
yeni Civic’e oturanların bilmedikleri ve şaşıracakları çok şey var.
Honda yeni Civic’e boşuna
‘Şimdiye kadarki en iyi Civic’
demiyor.
Yeni modelin benzersiz tasarımı
zaten başlı başına bir konu,
sayfalarca bahsedebiliriz. Burada
araya girmek isterim; bir önceki
nesli sevmemiştim, sanki daha
öncekinden daha eski bir tasarım
gibi gelmişti bana, çok da yeniliği
de yoktu. Ancak bu hiçbir
Honda’ya benzemiyor. Ön farlar
neyse, ancak arkaya geçildiğinde
fazla füturistik davranmış Honda
mühendisleri. C şeklinde stoplar,
evet moda, ama Japonlar biraz
abartmışlar. Bagaja taşan stop
lambası konusunda da rekor
Civic’te olmalı. Genel hatlara
bakıldığındaysa, yeni model
sedandan ziyade bir coupe’ye
benziyor. Tavan ile arka cam
arasında artık bir açı kalmamış.
Tavan, arkaya doğru alçalıyor ve
bir bakıyorsunuz bagaj sonunda
C
EYLÜL EKİM benzinmagazin.com
aynı açıyla bitiyor. İlginç.
Bu yapı Civic’e aerodinamik
açıdan da avantaj sağlıyor.
Honda Civic, yerini aldığı modele
göre 21 mm daha alçak, 76 mm daha
uzun ve 50 mm daha geniş bir
gövdeye sahip. Boyutlardaki artışın
etkilerini aracın içine girdiğinizde
hemen hissediyorsunuz. Genişliğin
ve uzunluğun artmasıyla yeni
Civic’in yaşam alanı bir üst
segmente göz kırpar hale gelmiş.
Arka koltukta oturan yolcular için
de durum aynı, 55 cm’lik diz
mesafesi konforlu bir yolculuk vaat
ediyor. Ayrıca bagaj da iyice
büyüyerek 519 litrelik bir hacme
kavuşmuş. Aynı zamanda bagaj
kapağının artık dışarıdan açılabilen
bir butonu olması da Honda için iyi
bir gelişme.
Yeni Civic Sedan’ın kabini artık
çok daha net ve Avrupai çizgilere
sahip. Ön konsolda kullanılan