Start
Micra kostümlü Clio
Y
ollara ilk çıkışından 33 yıl sonra
Avrupalı tasarıma sahip yeni
Micra, B segmenti oyuncularını
kendi oyunlarında alt etmek gibi bir
hedefle karşımızda.
Daha önceki dört jenerasyonda
Nissan’ın hedefi Toyota Yaris
ve Suzuki Swift gibi orta seviye
rakipleriyle mücadele etmekti. Fakat
daha zirveyi görememiş olsa da bu
strateji başarı getirdi. Bugüne kadar
yarısı Avrupa’da olmak üzere yedi
milyon Micra satıldı.
Daha modern görünümü, dinamik
EYLÜL EKİM benzinmagazin.com
tasarımı ve gelecek Renault Clio’nun
bileşenleriyle (aynı üretim hattını
da paylaşacaklar) Micra sınıfının
lideri Ford Fiesta ve VW Polo’yu
hedef alıyor. Clio’nun müşterilerini
de çalabilir ama bu o kadar da önemli
değil.
Projede beş yıldır görev yapan Ürün
Müdürü Laurent Marion “Bu Micra
amiral gemisi olmak için geliştirildi.
Nissan pek çok ilerici otomobil
sundu; Juke, Qashqai, Note gibi. Ama
şimdi sıra en zorlu pazarda başarılı
olabileceğimizi kanıtlamaya geldi.
KONSEPT, BOYUTLAR
Projenin patronu Keno Kato’ya
göre Micra ismi Avrupa’da Nissan
isminden daha iyi tanınıyor. Bu
yüzden ismin değişmemiş olması
şaşırılacak bir şey değil.
Yolun başında Nissan
Avrupalıların B segmenti bir
otomobilden ne istediklerini
belirlemişler. Etkileyici tasarım,
davetkar bir iç mekan ve başarılı yol
tutuş.
Yeni Micra’nın boyutlarında da
ciddi farklar var ve ilk kez B segmenti