YAMAHA TRACER 700
Tracer 700’ün farları
eski Yamaha
modellerinden
alınmış gibi. Çift
simetrik farların
ortasındaysa şık bir
ızgara yer alıyor
şirket motosikleti, Michelin
lastikler ve yeni dökülmüş kömür
karası asfalt!
Bu motosikleti yurdumun
yollarında değil, asıl Alplerde test
edebilmeyi çok isterdim. Yağmurlu
bir havada birçok dört silindirli
motosiklete kök söktüreceğinden
eminim. Darısı sahip olanların
başına.
Tracer 700’ün bu kadar sürücü
dostu bir motosiklet olacağını
tahmin etmiyordum. Hiçbir test
yazısını da kullanmadan önceye
kadar merak edip okumamıştım.
Trafikte sabırlı ve dengeli tavrı,
köy yollarında söz dinleyen ve
sportif yapısı, otoyoldaysa stabil
sürüşü sayesinde tam anlamıyla
orta sınıf bir sport turing.
Fransa’daki fabrikada üretilmiş
olmasının en önemli avantajı
sanırım üzerinde Michelin
lastiklerle gelmesi. Frenlerinden
hiç bahsetmedim. Bahsetmeye de
gerek yok. Böyle bir motosiklette
olması gereken fren tertibatını
Yamaha düşünmüş ve masraftan
kaçmadan müşterisine sunmuş.
Tek rahatsız olduğum konu, korna
ve sinyalin yeri. Kornaya basmak
isterken parmak sinyale gidiyor.
Vitesli motosiklet kullanmakta
tecrübe kazanmış 4-5 senelik yeni
sürücülerden, ağır, geniş ve çok
kuvvetli modellerden sıkılmış
tecrübeli sürücülere kadar geniş
müşteri kitlesine hitap eden bu
modeli oldukça beğendim.
ÜMİT SALKIM
Motor
2 silindirli, 689 cc
Güç
75 bg @ 9000 d/dak
Tork
68 Nm @ 6500 d/dak
Şanzıman
6 ileri manuel
Sele yüksekliği
835 mm
Boş ağırlık
196 kg
Yakıt tankı
17 lt
Lastikler
120/70 R17, 180/55 R17
Baz fiyat
31.900 TL
Düzenli çalışan motor, yakıt tasarrufu, yol tutuş
Korna ve sinyal düğmelerinin yeri
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ
benzinmagazin.com EYLÜL EKİM