JAGUAR XE
Multimedya
sistemi Range Rover’lar
ile aynı; AdBlue sıvısı
doldurma alanı bagajda
ilk göze çarpanlardan
bu kötü bir şey değil, Range Rover
bir sedan otomobil çıkarsa bundan
farklı olmazmış. Ancak biraz daha
özgün olmasını beklerdim açıkçası.
Ayrıca Evoque’daki arka koltuk
darlığı XE’de de devam ediyor. Baş
mesafesi ve omuz mesafesi, ana
rakiplerle kıyaslandığında daha dar
kalıyor. 455 litrelik bagaj hacmi de
keza öyle.
Kabinde başka otomobillerde
göremeyeceğiniz tatlı detaylar var;
dokunmatik olarak yanan okuma
lambaları, havalandırma ızgaralarının üzerinde Jaguar logosu ya da
torpido gözünü kaplayan yangın
söndürücüsü gibi. Bunlarla birlikte
kapı içlerinde omuz çizgisinin ön
konsolla direkt bir hat şeklinde
birleşmesi de oldukça hoş bir
detay.
Jaguar XE, Mercedes’ten de
BMW’den de daha özel bir
otomobil. En azından öyle
hissettiriyor. Sanırım özel
kalmasını istiyorlar olsa gerek fiyat
etiketini de 232 bin TL’den
başlatıyorlar. Bir BMW 320d’nin
üzerine 50 bin TL daha vererek
özel olmak ister misiniz? O sizin
bileceğiniz iş.
Burak Ertem
Motor:
4-silindir, 1999 cc, turbodizel
Güç:
180 bg @ 4000 d/d
Tork:
430 Nm @ 1750-2500 d/d
0-100 km/s:
7.8 sn
Maks hız:
228 km/s
Ort. tüketim:
4.2 lt/100 km
Boş ağırlık:
1550 kg
Baz fiyat:
232.517 TL (Pure)
Sürücü odaklı sürüş, malzeme ve işçilik kalitesi
Rakiplerine göre pahalı kalması
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYIN
2015 / EYLÜL