Benzin Magazin EYLÜL 2015 | Page 86

İzlenim Nm’yi 1750 ile 2500 d/dak arasında sunuyor. Bundan sonra tork eğrisinin düşmesine izin verilmeden bu kez beygirler devreye giriyor ve 4000 d/dak’da 180 bg’e ulaşılmasıyla bir sonraki vitese geçiliyor. Bu sayede XE neredeyse her devirde ve her viteste canlı kalıyor. Bu performans verileri iştah kabartıcı, evet. Ama sıkı durun, XE’nin ortalama yakıt tüketimini duyunca şaşırmayın; 100 km’de ortalama 4.2 litre’den bahsediyoruz. Emisyon değeriyse 109 g/km. Maksimum performans/maksimum EYLÜL / 2015 ekonomi dengesi bundan daha iyi kurulamaz. XE sürüş anlamında neredeyse kusursuz bir otomobil. Rahat, kullanımı zevkli, hızlı ve ekonomik. Ancak eksi puan aldığı noktaları yok mu? Evet var. İçine oturduğunuzda bir Range Rover Evoque’un sürücü koltuğundan pek farkınız yok. Biraz daha gömüksünüz, o kadar. Birakın oturduğunuz koltuğu, önünüzdeki kadran, direksiyon, içeriden çıkan vites selektörü, sürüş modu düğmeleri, multimedya sistemi ve birçok buton Range Rover imzalı. Elbette