Yazar
Bu ülke sanayisini sevmiyor mu?
TÜRKIYE’NIN SON 10 YILINDA INŞAAT HARICINDE NELERE
YATIRIM YAPILDI, YA DA YAPILDI MI, YOKSA OLANLARI DA
KAYBETMEK ÜZERE MIYIZ?
B
u yılı otomotiv
sektörü için
“beklentilerin
üzerinde iyi gidiyor”
gibi laflar ortada dolaşıyor. Sizce
de gerçekten öyle mi? Şimdiden
yılsonu hedefleri revize edile edile
1 milyon barajına doğru
ulaşılacağına dair yönetici görüşleri
dile gelmeye başladı. 2014’te “1
milyon” demek için sektör
yöneticilerinin cesaretsiz
olduklarını gözlemliyorduk. Ne de
olsa bir hayaldi 1 milyonluk pazar.
Şimdilik, bir terslik olmazsa 1
milyonu da görecek gibiyiz.
Evelallah!
Bir milyonluk psikolojik sınıra
ulaşmak veya aşmak çok da sıkıntı
değil bence. Malum, tüm vergilere
rağmen kar marjlarını kısarsın,
kampanyalara ağırlık verirsin,
sağdan soldan saçma sapan
modeller ithal edersin, bir bakmışın
ki pazar sana 1 milyonu görmüş.
Gelgelelim yerlilik oranlarına.
2015’in ilk yarısı sonrasında
toplam 432 bin 550 otomobil ve
hafif ticari araç satıldı. Bunların
144 bin 99’unu yerli üretim, 288
bin 451’ini de ithal araçlar
oluşturdu. Yılın ilk 6 ayında, 327
bin 846 otomobil satılırken, 244
bin 207 olan ithal otomobil satışı,
83 bin 639 olan yerli otomobil
EYLÜL / 2015
satışının yaklaşık 3 katına yaklaştı.
Yerli olarak otomobilde elimizde
neler var? Fiat Linea, Renault Clio,
Renault Megane HB, Renault
Fluence, Toyota Corolla, Honda
Civic Sedan, Hyundai i10 ve
Hyundai i20. Bir de bunlara hafif
ticari araçların binek ruhsatlı
olanlarını da ekleyebiliriz ancak
onlar da taksi haricinde çok da bir
rakam tutmuyor. Yaklaşık 84 bin
adetlik bu rakamın büyük bir
kısmını Linea, Fluence ve Corolla
gibi sedan modeller, filo alımları ile
oluşturuyor. Demek ki yerli olunca
bu modelleri güzel güzel
satabiliyormuşuz! Bu modellerin
yerliliklerinden dolayı fiyat
avantajları olduğunu sağır sultan
bile biliyor. Ancak son noktada ithal
modellerle arasında öyle aman
aman farklar olmadığını da
görüyoruz.
Toplamda, Volkswagen 65 bin
222 adetle birinci, Ford 52 bin 932
ile ikinci, Fiat ise 48 bin 412 ile
üçüncü sırada yer aldı. Volkswagen,
Türkiye’de hiçbir üretim yatırımı
yapmadan bu kadar çok satılıyorsa
bunu iyi analiz etmek gerekiyor.
Hatırlar mısınız; 2013 yılında
dönemin Ekonomi Bakanı Zafer
Çağlayan, Cenevre Otomobil
Fuarı’na bizzat gitmiş ve orada
Volkswagen Grup yöneticileri ile
görüşmüştü. Sonrasında da basına
yaptığı açıklamada Volkswagen
yöneticilerine; “Türkiye’de satış
liderisiniz. Allah daha da arttırsın,
gözümüz yok. Türkiye’de
üretmeden satış yapıyorsun. Türk
halkı, ileride kendi ülkesinde
yatırımı olmayan bir araca ne
kadar binmek ister bilemem”