Lansman
‘Jazz, 1066
kg ağırlığıyla
eskisinden yüzde
12 daha hafif bir
otomobil.
Ayrıca 100 km’de
ortalama 5.1 litre
tüketiyor’
yukarı kaldırılıyor. Böylelikle (arka
koltukların altı da boş olduğu için)
ön koltukların arkasında yüksek
nesneleri taşımak için 1280 mm
yüksekliğinde boş bir alan elde
edilmiş oluyor. Aslında yüksek
eşyaların dışında çocuklarınız da
Jazz’ın içinde ayakta bile durabilir.
Yeni Honda Jazz, tüm dünyada
tek motor seçeneğiyle sunulacak.
Honda’nın yeni gözbebeğine hayat
verecek olan yegane motor benzinli
bir ünite. 1.3 i-VTEC. 6000 d/
dak’da 102 bg güç ile 5000 d/
dak’da 123 Nm tork üreten
EYLÜL / 2015
atmosferik motora, 6 ileri manuel
ya da CVT otomatik şanzıman eşlik
edecek. Jazz, 1066kg’lık (CVT’li
model için 1092kg) ağırlığı ile
selefinden %12 daha hafif bir
otomobil. Performansı yükseltilen
motor ve düşürülen gövde ağırlığı
sayesinde 0-100 hızlanma
süresinde de bir miktar iyileştirilerek 11.2 saniyeye (CVT’li model
için 12 saniye) düşürülmüş. Honda
yetkilileri motor ve gövdedeki geliştirmelerin ışığında yakıt tüketiminin
düşürüldüğünün müjdesini veriyor.
Fabrika verisi 5.1 litre/100km olan
karma tüketim değerine ulaşmak
gerçek hayatta zor olsa da benim
kısa sürüş sonunda ulaştığım ilk
değerler tatmin ediciydi.
Her geçen gün daha çok
otomobilin donanım listesine
eklenen güvenlik donanımları Yeni
Jazz’da da bundan böyle sunuluyor.
Çarpışma önleme sistemi, trafik
işareti algılma sistemi, akıllı hız
limitörü, şerit takip asistanı,
otomatik far kontrolü,Dahası tüm
bu donanımlar opsiyon değil,
standart. Benim bu donanımlar
arasında en çok hoşuma giden ise,