Lansman
M
ercedes-Benz, yeni
modellerini ardı
ardına patlatmaya
devam ediyor.
Özellikle SUV segmentinde büyük
bir atılım yapan marka, GLC’yi
geliştirmek için adından da
anlaşılacağı gibi C Serisi’nin
platformunu kullanıyor. C Serisi’ne
göre aks mesafesi 33 mm daha
uzatılan GLC, ayrıca önde 31 mm,
M
EYLÜL / 2015
Mercedes-Benz, SUV ailesini yeniden
yapılandırıyor. A serisinin türevi GLA ile E
serisinin SUV versiyonu GLE arasına C serisinin
SUV formu olan GLC’yi yerleştirdi. GLK’nın
yerine geçen GLC, Ekim ayından itibaren
Türkiye’de 200 bin TL civarında satılmaya
başlanacak. En baz model GLC250’de 2.0 litre
211 bg’lik benzinli motor kullanılıyor
arkada ise 47 mm daha geniş bir
iz mesafesine sahip.
Yerini aldığı eski GLK’ya göre
daha büyük boyutlara sahip olsa
da kullanılan yüksek ısıda
şekillendirilmiş çelik ile alüminyum kaput-tavan ve ön çamurluklar sayesinde 80 kg daha hafif.
1770 kg ağırlığındaki GLC250d,
buna rağmen başlıca rakipleri
BMW X3 xDrive20d’den 40 kg
ağır, Audi Q5 2.0 TDI’dan ise 45
kg hafif.
GLC ilk etapta iki dizel, bir
benzinli olmak üzere üç motorla
satılacak. Dizeller 2.1 litrelik 4
silindirli turbo ünitenin 170
bg/400 Nm ve 204 bg/500 Nm’lik
iki farklı versiyonundan oluşuyor.
220D ve 250D olarak adlandırılan
dizellerin yanında GLC250 kodlu,
211 bg ve 350 Nm üreten 2.0