DieCast
Autoart Porsche 550 Spyder
HANS HERMANN PILOTAJINDA 1954 CARRERA
PANAMERICANA YARIŞINDA START ALAN PORSCHE 550
SPYDER’IN AUTOART IMZALI MODELINI INCELIYORUZ
YAZI VE FOTOĞRAF ILKE BARIŞ KOYUNCU
1
1950’ lerin başlarında yarışlarda kullanılmak üzere
ilk kez özel bir otomobil üretmeye karar veren Porsche,
356 Spyder modelinden ilham alarak 550 Spyder’ı
üretir. 1953 yılında Paris fuarında görücüye çıkan araç,
alçak yapısıyla dikkatleri üzerine çekmekte zorlanmaz.
Üretilen ilk üç prototip, çıkabilir bir hardtop tavana sahip
coupe iken daha sonraki versiyonlar roadster olarak
üretilmiştir. Sahip olduğu 1500 cc hacminde, 4 silindirli
ve hava soğutmalı motordan elde edilen 110 bg’lik güç
ile, yaklaşık 600 kg ağırlığındaki otomobil, 200 km/s son
hıza ulaşabiliyordu.
‘53 yılının mayıs ayında, Roadster versiyonuyla katıldığı ilk yarış olan Nürburgring Eifel’i kazanan Porsche
550’nin en güzel yanlarından biri, cadde kullanımına da
uygun bir yapısı olmasıydı. Otomobil o kadar rahat bir
kullanıma sahipti ki yarışçılar evlerinden piste gelirken
de yarıştan sonra evlerine dönerken de 550’lerini kullanırlardı.
İlk büyük yarış başarısını 1956’da Targa Florio’yu kazanarak elde eden 550 Spyder, gösterdiği performansla
gittiği her yerde tanınır hale gelir ve büyük ilgi görür.
Fabrika tarafından yarıştırılan araçların hepsi gümüş gri
renge sahipken, kapı numaraları haricinde tek farkları
pist üzerinde herhangi bir karışıklığa neden olmamak
için kanat kısımlarının farklı renklere boyanmasıydı.
Porsche ortaklığıyla küçük uçaklara motor üreten
motor üreten Fletcher Aviation firmasının adını kaputunda taşıyan Porsche 550 Spyder’lar, motorsporları
tarihinde bir ilki gerçekleştirmişler ve sponsor reklamı
EYLÜL / 2015