Benzin Magazin EYLÜL 2015 | Page 120

DieCast Autoart Porsche 550 Spyder HANS HERMANN PILOTAJINDA 1954 CARRERA PANAMERICANA YARIŞINDA START ALAN PORSCHE 550 SPYDER’IN AUTOART IMZALI MODELINI INCELIYORUZ YAZI VE FOTOĞRAF ILKE BARIŞ KOYUNCU 1 1950’ lerin başlarında yarışlarda kullanılmak üzere ilk kez özel bir otomobil üretmeye karar veren Porsche, 356 Spyder modelinden ilham alarak 550 Spyder’ı üretir. 1953 yılında Paris fuarında görücüye çıkan araç, alçak yapısıyla dikkatleri üzerine çekmekte zorlanmaz. Üretilen ilk üç prototip, çıkabilir bir hardtop tavana sahip coupe iken daha sonraki versiyonlar roadster olarak üretilmiştir. Sahip olduğu 1500 cc hacminde, 4 silindirli ve hava soğutmalı motordan elde edilen 110 bg’lik güç ile, yaklaşık 600 kg ağırlığındaki otomobil, 200 km/s son hıza ulaşabiliyordu. ‘53 yılının mayıs ayında, Roadster versiyonuyla katıldığı ilk yarış olan Nürburgring Eifel’i kazanan Porsche 550’nin en güzel yanlarından biri, cadde kullanımına da uygun bir yapısı olmasıydı. Otomobil o kadar rahat bir kullanıma sahipti ki yarışçılar evlerinden piste gelirken de yarıştan sonra evlerine dönerken de 550’lerini kullanırlardı. İlk büyük yarış başarısını 1956’da Targa Florio’yu kazanarak elde eden 550 Spyder, gösterdiği performansla gittiği her yerde tanınır hale gelir ve büyük ilgi görür. Fabrika tarafından yarıştırılan araçların hepsi gümüş gri renge sahipken, kapı numaraları haricinde tek farkları pist üzerinde herhangi bir karışıklığa neden olmamak için kanat kısımlarının farklı renklere boyanmasıydı. Porsche ortaklığıyla küçük uçaklara motor üreten motor üreten Fletcher Aviation firmasının adını kaputunda taşıyan Porsche 550 Spyder’lar, motorsporları tarihinde bir ilki gerçekleştirmişler ve sponsor reklamı EYLÜL / 2015