İzlenim
‘500X’İn her versiyonunda opsiyonel donanımlara
ulaşabiliyorsunuz. Deri döşemeler, adaptif hız sabitleyici,
navigasyon, cam tavan, Beats ses sistemi, hepsi opsiyonel’
F
Fiat da Mini’nin izlediği yolu
takip ediyor. Önce 3 kapı,
ardından 500L ve son olarak da
crossover modeli 500X. Fiat’ın
bunu yapması oldukça doğal ve
kolay. Çünkü elinde kopyalayacağı hazır bir ürün var: Jeep
Renegade.
500X, Fiat’ın Nissan Juke,
Renault Captur, Opel Mokka ya
da Peugeot 2008 gibi kompakt
crossoverlara rakip olarak
gördüğü bir model.
Özünde, platform ve mekanik
altyapı olarak kuzeni Jeep
EYLÜL / 2015
Renegade’i barındırıyor.
Birçok kullanıcının seçimi
önden çekişli versiyonlar olacak
olsa da 500X dört tekerlekten
çekiş imkanını da sunuyor.
Gördüğünüz otomobil de ta
kendisi.
170 bg’lik 1.4 litre MultiAir2
turbo benzinli bir motora sahip
olan test aracımız yine Jeep
modellerinde de kullanılan
Fiat’ın yeni 9-ileri otomatik
şanzımanıyla gücünü dört
tekerleğe birden iletebiliyor.
500X’te çamurluk ağızları da
dahil olmak üzere otomobili
çevreleyen bir plastik koruma
mevcut. 500X’in yerden
yüksekliği de tam 179 mm
olarak belirtiliyor.
Bütün 500X’ler Bluetooth ve
USB bağlantılı bir dokunmatik
multimedya ekranıyla geliyor.
Ancak görmüş olduğunuz Cross
Plus donanımda ve teknoloji
paketinde bu U-Connect ekranın
boyu 6.5 inç’e genişliyor ve
donanımlar arasına navigasyon
da ilave edilmiş. 8 hoparlörlü
500 Watt ses sistemi de Beats