BENZ?N
?ZLEN?M
500L’nin enteresan detaylar?
aras?nda. 500L’nin biraz daha
fonksiyonel ve e?ya gözü
aç?s?ndan daha cömert olmas?n?
beklerdik, ancak küçük s?n?f bir
hatchback’ten bu konudaki tek
fark?n torpidonun üzerindeki
so?utmal? ve kapakl? e?ya gözü
oldu?u görülüyor. Özellikle ön
koltuklar aras?nda bir bölmeye
ihtiyaç var. 500L’nin bagaj
hacmiyse gayet iyi; Bagaj, 412
litrelik bir yükleme alan? sunuyor
ve bu alan, arka koltuklar?n
yat?r?lmas?yla birlikte 1480 litreye
kadar ç?k?yor.
Ba?ar?l? görü? aç?lar? ve CITY
modlu direksiyonu sayesinde
özellikle ?ehir içinde rahat bir
sürü? sunan 500L’nin yal?t?m? da
bekledi?imizden daha iyi. Arac?n
önde McPherson, arkadaysa
torsiyon çubuklu süspansiyon
sistemi de konfor odakl?
ayarlanm??, ancak arka aks bozuk
BENZiN MAGAZiN / EK?M
“4147 MM
UZUNLU?UNDAKI
500L HACIMLI BIR
OTOMOBIL. BAGAJ,
412 LITRELIK BIR
YÜKLEME ALANI
SUNUYOR”
zeminlerde ald??? darbeleri
absorbe etmeye çal???rken biraz
ses ç?kar?yor. 500L’nin virajlardaki
tavr?ysa pek dinamik de?il, ani
direksiyon hareketlerinde gövde
sal?n?m?n?n fazla oldu?u görülüyor.
Anlayaca??n?z 500 ailesinin bu
‘Large’ versiyonu rahatl??a daha
çok odaklan?yor. Dualogic
?anz?man?n tepkilerini ve
bacaklar?n?z?n biraz çarpraz
kalmas?na neden olan pedal
yerle?imini saymazsak sürü?ü
gayet rahat. Otomobildeki
otomatikle?tirilmi? manuel
?anz?man adeta rahatl???
törpülüyor ve baz? durumlarda
(mesela rampalarda) sürücünün
vites koluyla mücadele etmesine
sebep oluyor. Direksiyondaki
kulakç?klarla daha keyifli bir
?anz?mana dönü?üyor ve
sürücünün kontrolünde daha iyi
geçi?ler gerçekle?tiriyor, ancak