BENZ?N
?ZLEN?M
Leon’un yeni tasar?m?, t?pk? yerini
ald??? model gibi çok sportif; ayr?ca bu
sefer, önceki Leon’un yuvarlak ve
biraz da tombik hatlar? yerine, t?pk?
Ibiza ve yeni Toledo’da oldu?u gibi
daha keskin ve agresif çizgiler gelmi?.
Yeni tasar?m, yeni neslinde 90 kg
hafifleyen Leon’un selefinden biraz
daha küçük görünmesine sebep
oluyor. Bunun yan?nda zaten yeni
Leon eskisinden daha k?sa bir
gövdeye sahip. Uzunlu?u yakla??k 5.5
cm azal?rken, dingil mesafesiyse 5 cm
artm??.
Seat, Volkswagen Grubu’nun
nispeten daha uygun fiyatl? sportif
markas? olmaya devam ediyor ve bu
yüzden Leon’un kabini de bu amaca
uygun tasarlanm??. Kulland???m?z 140
beygirlik FR versiyon da, bu sportifli?i
alt? düz direksiyon simidi, FR logolar?
ve sportif koltuklarla destekliyor. Yeni
Leon’un sürücü odakl? ön konsolu
eskisinden daha sade bir tasar?ma
sahip ve sürücü koltu?undan
bak?ld???nda, sanki daha dar bir
otomobilde oldu?unuzu
dü?ündürüyor. Ön konsolunun üst
BENZiN MAGAZiN / EK?M
bölümünde yumu?ak plastikler
kullan?lm??, kap? içleri ve alt
bölümlerdeyse yine sert plastiklere
yer verilerek kalite hissinin Golf’ün bir
gömlek at?nda kalmas? sa?lanm??.
Tasar?m da daha sade ve sportif. Artan
dingil mesafesi ve daha ince yap?l?
koltuklar sayesinde arka koltuk art?k
daha rahat hale gelirken, bagaj
hacminde de 40 litrelik bir art?? elde
edilmi?. Göze çarpan bir di?er detaysa
ön çapraz görü? aç?lar?n?n ciddi
oranda iyile?tirilmi? olmas?.
Kap? içlerinde k?rm?z? ambiyans
ayd?nlatmas?na yer verilen Leon’da
ayr?ca bir de dokunmatik ekran
“TASARIM
DAHA SADE VE
SPORTIF. ARTAN
DINGIL MESAFESI
VE DAHA INCE
YAPILI”
bulunuyor. Bu ekrandan müzik sistemi
ve opsiyonel navigasyon kontrol
edilebildi?i gibi Leon’un sürü? modlar?
da seçiliyor. Sürü? modlar? Leon için
yeni bir özellik. Türkçe menüdeki Spor,
Normal, EKO ve Ki?isel seçenekleri
Leon’un direksiyonuna, motor
tepkisine ve kliman?n çal??mas?na etki
ediyor.
Yeni Leon, t?pk? eskisi gibi sportif
bir sürü?e sahip, ancak bu sefer hem
yal?t?m hem de konfor biraz daha iyi.
Tabii ki konfor bir Golf seviyesinde
de?il, ancak selefinden daha iyi.
FR’daki manuel ?anz?man?n geçi?leri
kemikli ve direksiyonun a??rl??? da
genç kitlenin ho?una gidecek cinsten.
Dinamik bir sürü?e sahip Leon, ancak
h?zl? virajlarda biraz önden kaymaya
meyilli bir karakteri var. XDS
elektronik diferansiyel ön taraf? tekrar
çizgiye sokana kadar biraz zaman
geçiyor ve bu arada da elektronik
sistemler olaya müdahale ediyor.
FR ?u an için en güçlü Leon ve 140
beygir gücünde 1.4 TSI motora sahip.
Bu motor d???nda otomobilde 105
beygir gücünde 1.2 TSI ve yine 105