BENZ?N LANSMAN
Üstte: i-Drive butonu biraz
daha büyüyerek vites kolunun
yan?na al?nm??. Araçla ilgili
birçok parametreye buradan
ula??labiliyor
BENZiN MAGAZiN / EK?M
Yeni F30 kodlu 3-serisine oturan biri
4’te yabanc?l?k çekmez. Sadece 9 mm
daha alçak konumlanm?? spor
koltuklar ve yerliyerinde kalan konsol
sayesinde daha gömük ve sportif bir
sürü? pozisyonu yakal?yorsunuz. Tabi
bu koltuklar alçalan tavan seviyesi
için de bir nevi çözüm olarak
dü?ünülmü?. 3-serisinden 10 mm
daha yere yak?n olan gövdesinde,
asl?nda ortak kulland?klar? tek gövde
panelinin motor kaputu oldu?u
4-serisi için, sohbet etti?imiz bir BMW
yetkilisi ‘3-serisiyle motor hariç yüzde
70 parças?n?n farkl? oldu?unu’ söyledi.
Bu do?ru, çünkü 4-serisini dikiz
aynas?nda gören biri onun
3-serisinden daha çok 6-serisi
oldu?unu dü?ünebilir. 2810 mm’lik aks
mesafesi ayn? platformu payla?t??? 3
ile birebir. Sadece ön aks 45, arka aks
ise 80 mm daha uzun bir iz geni?li?i
sunuyor. Bu da otomobilin en geni?
yerinin arka çamurluk olmas?na neden
oluyor. Akl?ma gelmi?ken, bagaj
kapasitesinin de sedandan kal?r yan?
yok; 445 litre ile sadece 35 litre daha
küçük.
?ki gün boyunca sadece M4 gelene
kadar en güçlü versiyon olan 435’i
kulland?k. Özellikle ön tampondan
ba?layan, tekerlek çevresinde hava
ak?m? yaratarak yan çamurluklardaki
kanallardan ç?kan hava yolu - BMW
dilinde buna ‘air-breather’ deniliyor
– sayesinde hem downforce hem de
aerodinamik yap?y? geli?tirerek yak?t
tüketimi dü?ürülmesi BMW’nin
4-serisindeki inovatif detaylardan biri.
Bunu direksiyon ba??nda tabi ki
anlayam?yorsunuz. ?lk oturdu?unuzda
anlad???n?z tek ?ey 4’ün 3’ten pek de
farkl? olmad???: Tatl? sert, söz dinleyen
ve kararl? hareketlere sahip,
donan?ml?, kaliteli ve stilli bir makine.
Bir önceki nesil (E92) 3-serisi
coupe’den yüzde 60 daha sert bir
?asisi oldu?u iddia ediliyor ki bu
cümleden ilk alg?lanan oldukça sert ve
rahats?z bir otomobille
kar??la?aca??m?z. Ancak böyle
olmuyor, aksine ço?u modelinde
oldu?u gibi kullan?m? yumu?ak,
konforlu bir BMW kar??l?yor sizi.
Yoldaki yüzey farkl?l?klar?n?
içindekilere hissettirmeden sessizce
ilerleyen, 8-ileri ?anz?man?n?n ya? gibi
geçi?lerini hissettirmeyen bir
otomobil. Yakla??k 200 km kadar
kulland???m otomobilde, direksiyonun
toplam? neredeyse iki tur olmas?na
ra?men, ipeksi ve konforlu bir