BENZ?N
l Subaru WRX ve Mitsubishi
Evo’nun art?k devam etmeyece?i,
yerine hibrit modellerin gelece?i
konusunda tats?z dedikodular devam
ederken, bu konseptin fuar fuar
dola?mas? içimize bir demet su
serpiyor. Boxer-4 silindirli motor yine
her zamanki gibi 4 tekerle?e gücünü
aktaracak. Motor hacmi aç?klanmad?,
ama Avrupa’ya uyum sa?lamas?
aç?s?ndan yeniden 2-litreye dönü?
muhtemel. Özellikle de mevcutta
BRZ’de kullan?lan yeni 2-litrelik
motor varken. STI ile 300 bg’lik güç
sabit kalacak gibi görünüyor.
Karbonfiber tavan, hafifletme
çal??malar? üzerinde duruldu?unu
i?aret ediyor. ?anz?man konusunda
da net bilgi yok, ama geleneksel
6-ileri manuel devam edecektir.
BRZ’deki otomatik ?anz?man bir
ihtimal WRX’e de uyarlanabilir.
Antipatinaj ve stabilite kontrolleri ve
aktif diferansiyel kullan?larak çe?itli
START
sürü? ayarlar? sunacak model,
sadece 4 kap?l? sedan olarak
üretilecek. En az?ndan ?imdilik.
Boyutlar? aç?s?ndan gerçek
otomobilden pek fark? olmayaca??
söylenilen konsept, mevcut WRX’ten
daha alçak ve geni? görünüyor. 20
inç BBS jantlar?n ve Dunlop
lastiklerin yer ald??? konsept, bunlar?
gerçek modele de ta??r m? bilinmez.
Otomobilin ne zaman ç?kaca??yla ilgili
bir bilgi de ?u an için belli de?il.
EK?M / BENZiN MAGAZiN