İZLENİM
V
olvo, 2013’te en fazla yenilik
sunan markalardan biriydi.
Yenilik derken, yepyeni bir
otomobilden bahsetmiyoruz,
markadaki yoğun operasyon, genellikle
makyaj olarak kendini gösterdi. Volvo
gamındaki en kapsamlı makyajsa,
markanın daha çok 60 serisi
modellerinde, yani S60, V60 ve XC60’da
gerçekleştirildi. Volvo’nun SUV modeli
XC60’daki makyaj, özellikle yepyeni bir
yüz şeklinde kendini gösteriyor. O, artık
daha olgun bir ifadeye sahip. Eskisinden
ARALIK / 2013
XC60
ülkemizde,
otomatik
şanzımanla
eşlenmiş iki
farklı 5 silindirli
dizel motor
seçeneğiyle
satılmakta
çok daha geniş bir ön
ızgaraya kavuşan XC60,
böylece önden bakıldığında
daha iri bir SUV olduğu
izlenimini yaratıyor. Farları,
motor kaputu, yan aynaları,
çamurlukları ve ön tamponu
yenilenen XC60, LED gündüz
farlarınıysa artık tamponun
alt köşelerinde barındırıyor.
Jantları yenilenen ve 20
inçlik yeni bir jant seçeneğine
kavuşan aracın, arka
tamponu da el atılan bölümler
arasında. XC60’daki yenilikler
kapıların ardında da devam
ediyor. İlk kez V40’ta
karşımıza çıkan uyarlanabilir
TFT gösterge tablosu artık bu
otomobilde de mevcut. Bu
göstergeler; Elegance, ECO ve
Performance olmak üzere üç
farklı tema sunuyor.
XC60 ülkemizde, otomatik
şanzımanla eşlenmiş iki farklı
5 silindirli dizel motor
seçeneğiyle satılmakta. Bagaj
kapağında D5 yazan güçlü
versiyon 2.4 litrelik motora ve
dört tekerlekten çekiş
sistemine sahip. Bizim
kullandığımız XC60 D4 ise,
gücünü ön tekerleklere
aktaran 163 beygir gücünde
2-litrelik motorla sunuluyor.
Yani bu versiyon arazi
şartlarında pek yetenekli
değil, ancak önden çekişli
olduğu için tüketiminin dört
çekerlerden daha düşük
olacağı da bir gerçek. XC60
D4, otomatik stop/start
sisteminin de katkısıyla
benzinmagazin.com