İZLENİM
Yeni i10’un bir üst
segmente yaklaşmasını
sağlayan bir diğer şey
de donanımı. Liste çok
kalabalık
‘I10, A-SEGMENTI SINIRLARININ DIŞINA TAŞAN BIR
OTOMOBIL. ZATEN ÇOK DOLU BIR PAKET SUNAN
DONANIMLI HALIYLE FIYATI DA, BIR ÜST SEGMENTIN
BAZ DONANIMLI MODELLERININ SEVIYESINE ÇIKIYOR’
4.7 litrelik fabrika verisi
ortalama tüketimiyse i10
sahibinin yüzünü güldürmeye
yetecektir.
Hyundai i10, daha önce hiçbir
A-segmenti otomobilin
sunamadığı bir konfora ve
sürüş kalitesine sahip.
Süspansiyonları
beklediğimizden çok daha
sessiz çalışıyor, 5-ileri
manuel şanzımanın vites
geçişleri sorunsuz ve yalıtımı
da rakiplerinden daha iyi.
Devri yükseltmediğiniz
sürece motor sesi çok az
duyuluyor ve küçük
benzinmagazin.com
Hyundai i10,
daha önce hiçbir
A-segmenti
otomobilin
sunamadığı bir
konfora ve sürüş
kalitesine sahip
otomobillerden beklediğimiz
tıkırtılar da burada yok.
Sürüşü kesinlikle çok rahat,
onunla şehir içindeyken hiç
yorulmuyorsunuz. Ayrıca
kıvrak bir karaktere de sahip.
Bu açıdan bakıldığında da
i10, A-segmenti sınırlarının
dışına taşan bir otomobil.
Zaten çok dolu bir paket
sunan donanımlı haliyle fiyatı
da, bir üst segmentin baz
donanımlı modellerinin
seviyesine çıkıyor. Bunun
yanında baz versiyonu bile
çok yeterli bir donanım paketi
sunuyor.
Özellikler
Motor
Sıralı 3-silindir, 998 cc
Güç
66 bg @ 5500 d/d
Tork
95 Nm @ 3500 d/d
0-100 km/s
14.9 sn (iddia edilen)
Maks hız
155 km/s (iddia edilen)
Ort tüketim
4.7 lt/100 km
CO2
108 g/km
Fiyat
28. 490 TL
Pek çok özelliğiyle bir üst sınıfa oynuyor
Büyüyen boyutları sınıfın dışına taşıyor
Benz [