İZLENİM
‘A45 AMG’NIN DÖRT TEKERLEĞI DE OPTIMUM
ÇEKIŞ BULARAK OTOMOBILI ÖNE DOĞRU
FIRLATIYOR. BU, KESINLIKLE TECRÜBE
EDILMESI GEREKEN BIR HIZLANMA’
A-serisi modelleriyle benzer,
ancak AMG’nin dokunuşları
kabine çok farklı bir hava
katmış. Ele çok iyi oturan
yarısı deri, yarısı alkantra
direksiyon simidi ve vücudu
sımsıkı saran Recaro koltuklar
bu tarz bir otomobilden
beklenen detaylar arasında.
Ancak ne yazık ki, hem bu
tapılası direksiyon simidi hem
de koltuklar opsiyonel
donanımlar arasında. A45
benzinmagazin.com
AMG’nin kabininde, kırmızı
detaylara ve karbon
görünümlü şık kaplamalara
yer verilmiş. Ayrıca farklı
olarak hız göstergesi,
maksimum hız her ne kadar
250 km/s ile sınırlandırılmış
olsa da, bu sefer 320
rakamında sonlanıyor.
Kabinde dikkatimizi çeken bir
diğer değişiklik de vites
kolunun konumu. A-serisinde
vitesler direksiyon
‘A45 sportif bir
görünüme sahip,
ama yine de
biraz daha kaslı
bir görünüm
360 beygirlik bir
A-serisine daha
çok yakışabilirdi
kolonundaki koldan değiştirilirken,
burada ön koltukların arasında yer alan
ve diğer AMG modellerinden
hatırladığımız ilginç tasarımlı vites kolu
çıkıyor karşımıza. 7-ileri AMG
SPEEDSHIFT DCT şanzımanı kontrol
eden bu koldan R,N,D konumları
seçilirken, hemen altındaki düğmedense
C (Comfort), S (Sport) ve M (Manuel)
modlarından biri tercih edilebiliyor. A45
AMG’nin direksiyonundayken Comfort
modundan uzak duracağınız kesin,
çünkü bu otomobil diğer iki modda öyle
2013 / ARALIK