Benzin Magazin ARALIK 2013 | Page 100

İKİ TEKER 2 012 ile 2008 modelleri arasındaki tasarım farklarına baktığımızda, göze ilk çarpan, 2008 modelin o kafasına basılmış kurbağaya benzeyen garip tasarımlı kafa karenajının değişmesi oldu. 2012’de daha agresif çizgilerle, daha estetik bir tasarım karşımıza çıkıyor. Ayrıca eskiye göre, gösterge tablosu da oldukça zenginleşmiş, devir saati, sürat ve benzin bittiğinde ARALIK / 2013 Yeni CBR 1000RR’da daha kolay ayarlanabilen, daha yumuşak gaz kolu tepkisiyle, benzin tüketimi de, bir Superbike’da hiç görmediğimiz rakamlara, 100 km’de 6 litrenin altına düşebiliyor yanıp sürücüyü uyaran garip sarı ışık üzerine, vites göstergesi, tur sayaçları, bilimum uyarı ışıkları… eklenmiş. Gösterge tablosu neredeyse eksiksiz, herşey var. Göstergeler bu kadar zengin olunca haliyle insan ikide bir oraya bakmak istiyor, e bu kadar hızlı bir makinede giderken, dikkati yoldan çevirip ekrana bakmak iyi m kötü mü, orası tartışılır. Şasi yapısı ve geometrisi eskisiyle aynı. En önemli yenilik, amortisörler. BPF (Big Piston Fork) denilen amortisörler, son 4-5 yıldır diğer Japon motosikletlerde de kullanılıyordu. Eskisiyle langır şingir gittiğimiz yerlerde, benzinmagazin.com