İZLENİM
L .A.
STA R
CAR
JAGUAR F-TYPE
COUPE
Evet, bu F-Type roadster’ın, kanvas
tavanının yerine geçen makul bir tavan
ve – R formunda – artan gücüyle,
beklenen coupe versiyonu. Güzel
görünen bu otomobil, LA’de en şık
üretim otomobili unvanına layık
görüldü. Ayrıca F-type coupe bizce son
yıllarda üretilen en güzel Jaguar.
Garip bir şekilde, C-X16 konsepti
F-Type’ın coupe olacağının bir
göstergesi olarak görülmüş olsa bile,
Jaguar tasarım patronu Ian Callum
Convertible’ın daha önce tasarlandığını
–ve C-X16’nın çelik tavanlı versiyon için
bir deneme olduğunu – söylüyor. Bunun
yanında Coupe, konsepte neredeyse
her açıdan sadık kalınarak üretilmiş.
Çizgi ve yüzeylerde yapılan küçük
revizyonlar dışında bu otomobil konsept
ile tamamen aynı. Fuarda tanıtılan
otomobilde bulunan ve yana doğru
açılan bagaj kapağı da yerini tavana
geleneksel bir biçimde üstten bağlı
bagaj kapağına bırakmış ve tavan
çizgisinin otomobilin arkasına doğru
muazzam şekildeki akışı kesinlikle
etkileyici. Callum ‘İnsanların bunu
ARALIK / 2013
E-type ile karşılaştırması umrumda
değil, ben de bu fikre oradan sahip
oldum’ diyor.
Otomobile eklenen tavan ağırlıktan
tasarruf edilmesini sağlarken (Coupe,
Convertible’dan 20 kg daha hafif)
gövde sertliğini gözler görülür bir
şekilde arttırmış. Jaguar Coupe’nin
33.000 Nm/derece’lik burulma
rijitliğine sahip olduğunu iddia ediyor
ki, bu Convertible’ın 18.500 Nm/
derece’lik değerinin neredeyse iki katı.
Bu durum daha sert süspansiyon
ayarları yapılmasına izin veriyor. F-type
program menajeri Ian Hoban, Coupe’nin
Convertible’a göre çok daha farklı bir
dinamiğe sahip olduğunu söylüyor.
Coupe normal S ve R formlarında satın
alınabilecek. Bunların ilk ikisi, eşdeğer
Convertible modellerdeki süperşarjlı 3
litre V6 motorları paylaşacak ve 340 bg
ve 380 bg’lik maksimum güce sahip
olacak. Ancak V8 S, Coupe model
gamında mevcut değil. V8 S, yerini R’a
bırakmış ve R modeli gücünü 5 litrelik
süperşarjlı V8’den alacak. V8 S’e 495
bg’lik maksimum güç sağlayan bu ünite
R’da 550 bg’lik maksimum güce sahip
olacak ve 0-96 km/s hızlanma süresini
L. .
4.2 sn’den 4.0 sn’ye indirecek
(maksimum hız hala 300 km/s ile
limitlenmiş).
V6 Coupe’lerden daha sert yay ve
amortisörlerinin yanında, R daha hızlı
yanıt veren – tamamen açık halden
tamamen kilitli hale yalnızca 0.2 sn’de
benzinmagazin.com