НОВОСТИ / СОБЫТИЯ
29 2023 / № 4
ООО « Колуман Рус » представило свою новинку — инновационный автобетононасос KOLUMAN JXRZ 57-5.18 НP на шасси МАЗ 651628 , специально разработанный для эксплуатации при строительстве в сооружении больших монолитных конструкций и сложных объектов . ООО « Колуман Рус » впервые использовало шасси МАЗ в производстве своей техники , выбрав его по высоким техническим параметрам , надёжности и качеству . KOLUMAN JXRZ 57-4.18HP с Z-образной конструкцией и 5 функциональными стрелами является мощным строительным автомобилем с максимальным вылетом стрелы в 57 метров . Улучшенная система потока бетона позволяет надёжно подавать смесь на здание свыше 20-го этажа , обеспечивая подачу даже с её высокой вязкостью в заданном объёме .
Автобетононасос отличается такими достоинствами , как :
• высокий коэффициент продуктивности ;
• повышенные показатели мобильности . Шасси МАЗ изготовлено с учётом высокой нагрузки с использованием высокопрочной стали , с увеличенным пакетом рессор и распределением весовой нагрузки на оси , что делает автомобиль износоустойчивым и повышает ресурс эксплуатации , а также увеличивает грузоподъёмность шасси .
Автобетононасос KOLUMAN JXRZ 57-4.18HP позволяет сократить время заливки бетона по сравнению с альтернативными методами заливки бетона . Преимущества использования :
• надёжность и низкая цена на сервисное обслуживание ;
• высокопрочные и износостойкие детали ;
• минимальная автоматизация , понятное управление ;
• обязательное обучение для операторов АБН при передаче техники ;
• конструкция стрел KOLUMAN позволяет гибко использовать бетононасос для подачи бетона по вертикали и горизонтали ;
• склад запчастей в г . Н . Челны и в г . Москва .
Бренд Orthaus Trailers представил самосвальный полуприцеп THP30 объёмом 30 м ³ c новыми инженерными решениями , помогающими снизить стоимость владения .
Конический кузов из стали Hardox для перевозки инертных грузов , от щебня до асфальта .
Оригинальные детали от европейских производителей , в том числе оригинальные оси , гидрооборудование , пневматическая и тормозная системы .
Система предупреждения об опрокидывании , ABS и RSS c полным функционалом отвечают за безопасность эксплуатации .
Внутренняя длина кузова самосвального полуприцепа составляет 9420 мм , ширина — 2354 мм , высота бортов — 1660 мм . Собственная масса полуприцепа — 8500 кг . Нижняя часть кузова изготовлена из особо прочной стали Hardox толщиной 5 мм , толщина боковых стенок составляет 4 мм . На самосвальном полуприцепе установлена механическая система натяжения тента над грузом , что помогает дополнительно сократить расход топлива автопоездом и предотвратить выдувание груза из кузова в процессе транспортировки .
Конструкция рамы из стали Arcellor Mittal разработана с учётом анализа данных эксплуатации продуктов конкурентов и опыта перевозки нерудных материалов клиентами . Прочное шасси для тяжёлых условий эксплуатации с усиленной опорной плитой обеспечивает надёжность и безопасность . Благодаря более низкому центру тяжести самосвальный полуприцеп устойчивее во время движения .
Особенность кузова — дополнительные рёбра жесткости или гибка листов метала на боковых усилителях и на передней стенке . Такое решение увеличивает прочность кузова при одинаковой металлоёмкости . Перед окраской кузов и рама проходят дробеструйную обработку , затем проводится катафорезная обработка рамы , и только следующим этапом наносится двухкомпонентная краска .
Все оси полуприцепа установлены на пневморессорах , с барабанными тормозами . На уменьшение износа шин и снижение расхода топлива автопоездом влияет подъёмная ось . Самосвальный полуприцеп Orthaus THP сконструирован для эксплуатации с седельными тягачами колёсных формул 4x2 и 6х4 .