EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO
▶ INDUSTRIA Y TECNOLOGÍA
CIFRAS QUE DESBORDAN LA IMAGINACIÓN
Ponerse a escala frente a semejante mole no es sencillo. Su longitud equivale a más de tres campos de fútbol de primera división colocados uno tras otro, y su altura sobre la línea de flotación es comparable
Levantar semejante estructura no ha sido tarea rápida. Los astilleros finlandeses Meyer Turku necesitaron cerca de dos años y medio de trabajo, desde el inicio de su construcción hasta
Tras completar su fabricación en Finlandia, el Legend of the Seas puso rumbo a Málaga, punto de partida de su primera travesía comercial hace apenas unos días. El crucero recorrerá el a la de un edificio de 20 plantas. Solo los grandes portacontenedores, que rozan los 400 metros, superan en tamaño a este auténtico rascacielos flotante, que se queda a apenas 35 metros de esa marca.
UN DOS AÑOS Y MEDIO DE DESAFÍO INDUSTRIAL
las primeras pruebas de flotación, para dar forma a este gigante de los mares. Cada fase del proceso ha exigido soluciones de ingeniería a la altura de sus dimensiones récord.
DE FINLANDIA AL MEDITERRÁNEO, Y AL CARIBE
Mediterráneo durante dos temporadas antes de cruzar el Atlántico rumbo al Caribe, donde previsiblemente se convertirá en una de las grandes atracciones flotantes de la región.
Propulsión más limpia para un gigante de los mares
Pese a su tamaño descomunal, el barco apuesta por una propulsión relativamente sostenible: se mueve mediante gas natural licuado( GNL), considerado hoy el combustible menos contaminante disponible para esta clase de embarcaciones, en sustitución del fuel pesado que todavía queman la mayoría de los grandes buques de pasajeros. Una decisión que reduce sus emisiones sin renunciar a la potencia necesaria para mover una estructura de semejantes proporciones.
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