EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO ▶ EN LA META
EL PRIMER COCHE DE VAPOR
Se considera que el verdadero primer coche de vapor fue el diseñado por el francés Amédée Bollée , quien consiguió recorrer la distancia que separa Le Mans de París ( ahora son 209 kilómetros por carretera ) en 18 horas y con 12 personas a bordo . El invento podía alcanzar los 30 km / h una vez lanzado . Era 1875 . ición . En la primera , los vehículos serían expuestos para ser contemplados por un jurado . El segundo día se realizaron pruebas clasificatorias en cinco recorridos de 50 kilómetros con origen en París . El tercer día , la jornada grande , se tendría que cubrir la distancia entre París y Ruen ( 126 kilómetros ) en el menor tiempo posible , pero con algunas paradas obligatorias , incluida un primer descanso para desayunar . A la competición se apuntaron 102 participantes , pero sólo 26 de ellos consiguieron alcanzar la línea de salida . Tras las pruebas clasificatorias , 21 vehículos tomaron la salida desde París camino
Ruen , en modo contrarreloj con 30 segundos de separación entre vehículo y vehículo . El vencedor fue el conde Jules-Albert de Dion , con uno de los vehículos De Dion-Bouton , compañía que había creado el conde junto a Georges Bouton y Charles Trépardoux , este último cuñado de Bouton . Sin embargo , el vehículo de vapor no pudo considerarse ganador de este primer certamen a pesar de haber empleado el menor tiempo en el recorrido , pues contaba con un carbonero para alimentar el propulsor , lo que no estaba permitido según el reglamento .
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