AUTÓDROMO MX
819 CV Y 9,500 RPM: EL MOTOR QUE MERECE SU PROPIO APLAUSO
El corazón del 12Cilindri es una evolución del legendario V12 atmosférico de 6.5 litros F140HD que equipaba la serie Icona y el Purosangue. Optimizado con conductos de admisión de geometría variable, trenes de válvulas de baja fricción y la nueva estrategia de software Aspirated Torque Shaping que gestiona electrónicamente la entrega de par en tercera y cuarta marcha el motor entrega 819 CV a 9,250 rpm y alcanza su límite en las 9,500 rpm. El 80 % de esa potencia está disponible desde apenas 2,500 revoluciones, algo que en un V12 atmosférico resulta extraordinario. La transmisión de doble embrague de ocho velocidades con relaciones más cerradas que la unidad de siete que montaba el 812 Competizione permite que el 12Cilindri acelere de 0 a 100 km / h en 2.9 segundos, supere los 200 km / h en menos de 7.9 segundos y alcance una velocidad máxima superior a los 340 km / h. Todo esto con un peso en seco de 1,550 kg, cifra notable para un GT de este calibre.
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