EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO ▶ EN LA META
SU CREACIÓN
Ante el éxito logrado por los coupés W194 que devolvieron a Mercedes-Benz a las carreras y dominaron un gran número de competencias internacionales en 1952, Max Hoffman, importador de autos deportivos de Nueva York, insistió al fabricante alemán a que desarrollará una versión de calle. Tras la petición, Mercedes-Benz decidió crear el 300SL, que como sello particular tiene las puertas de estilo ala de gaviota de los autos de carreras iniciales. Es así que este emblemático modelo recibe el nombre extraoficial por esta característica distintiva. Debido a que la idea de su creación surgió en Nueva York, fue ahí donde el Alas de Gaviota diseñado por el ingeniero jefe Fritz Nallinger, tuvo su primera aparición al público en 1954, lo que le hizo ganar la mención de ser el primer Mercedes-Benz que no hace su debut en Alemania.
Página | 9