EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO ▶ EN LA META
HIZO HISTORIA
Su motor de cuatro cilindros , tracción trasera , algo más de 700 centímetros cúbicos y apenas 20 caballos montado en posición trasera era suficiente para mover con soltura este pequeño coche que hizo historia en su país natal al convertirse en el primer modelo nacional en superar el millón de unidades vendidas . Características del modelo que quedan para la posteridad son su puertas delanteras de tipo '' suicida '' y el hecho de que fue el primer proyecto de la marca en que no tomó parte su presidente , pues Louis Renault no concebía las palabras “ automóvil ” y “ asequible ” en la misma frase . El desarrollo se llevó a cabo a sus espaldas .
El 26 de febrero del año 1953 , Renault y Hino llegaron a un acuerdo para la fabricación y comercialización de éste en el país del Sol Naciente . Este se vendería bajo el emblema de Hino Renault PA62 y , aunque en primera instancia se enviaban las piezas a Japón desde Francia para su ensamblaje , los japoneses terminaron por agrupar tanto el ensamblaje como la propia fabricación de todos los elementos en el país , pero la falta de experiencia , preparación y comunicación con los diversos proveedores por parte de los japoneses derivaba en que muchas piezas no encajaban cuando llegaban a la línea de montaje . No obstante , su fabricación continuó hasta 1961 , cuando dejó de construirse asimismo en el resto de factorías del mundo .
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